Тупит на газу при температуре газа выше +60 С

[v_n_petrenko]

Propan Есть форсинки Валтек 30 диаметр форсунок 1,85 и тип 37 диаметр 1,65, что ставить, (Б/У) давление понижать при смене форсунок? Или же заказать Валтек 34 новые за 4000 руб, с Москвы, ждать блин надо. Кстате спаибо за ответ, по поводу экстро-впрыска, для меня это было важно!

Добавлено спустя 2 часа 15 минут 55 секунд:
Все заказал новенькие Valtek 34, жду.. прийдут поставлю посмотрю как будет отпишу...

[Propan]

Есть форсинки Валтек 30 диаметр форсунок 1,85 и тип 37 диаметр 1,65, что ставить, (Б/У) давление понижать при смене форсунок?

Валтек 30 диаметр форсунок 1,85, если есть жиклеры 2.2. Сейчас нужно просто понять проблему. А там будет понятно куда двигаться.

[v_n_petrenko]

Валтек 30 диаметр форсунок 1,85, если есть жиклеры 2.2. Сейчас нужно просто понять проблему. А там будет понятно куда двигаться.

Да есть, форсунки б/у, но новые колечки в запасе есть, меняю колечки, ход штока сколько выставлять? 0,65? давление редуктора не трогать? Катушки какие ставить, черные 3 ом., а то у меня еще комплект и желтых 1 ом есть?

Добавлено спустя 16 часов 38 минут 34 секунды:
Нашел Валтек 34 (БУ-5000 км), помыл, смазал маслом якорь, какой ход штока выставить, 0,280 или 0,300? У них такой разбаланс.

[емакс]

посмотри в доп.настройках тип датчика температуры газа. Установи, чтобы тем. газа была адекватной, типа от 30 дор 40

[v_n_petrenko]

посмотри в доп.настройках тип датчика температуры газа. Установи, чтобы тем. газа была адекватной, типа от 30 дор 40

С чего это вы взяли что уменя в параметрах температура газа не адыкватна?

[david753]

Сегодня был клиент, машина разогревается и пропадает тяга. Замена клапана и все стало ок. Похоже подклинивал при разогреве.

[v_n_petrenko]

Сегодня был клиент, машина разогревается и пропадает тяга. Замена клапана и все стало ок. Похоже подклинивал при разогреве.

Замена какого клапана?

[Alex DGI]

Добавлено спустя 16 часов 38 минут 34 секунды:
Нашел Валтек 34 (БУ-5000 км), помыл, смазал маслом якорь, какой ход штока выставить, 0,280 или 0,300? У них такой разбаланс.

1. C завода идут от 0.300 до 0.320. На более мощные авто тестировал и под 0.400 - помогает, правда смедло с 2.9мм чуть поболее рассверливал...до 3.0 -3.1мм, более невозможно.
2. А маслом-то зачем смазывали? Типа клапан не будет заедать? Если заедает, то рекомендую сам клапан мелкой шкуркой, нулёвкой обработать по краям по кругу - помогает, очень даже!

[v_n_petrenko]

1. C завода идут от 0.300 до 0.320. На более мощные авто тестировал и под 0.400 - помогает, правда смедло с 2.9мм чуть поболее рассверливал...до 3.0 -3.1мм, более невозможно.
2. А маслом-то зачем смазывали? Типа клапан не будет заедать? Если заедает, то рекомендую сам клапан мелкой шкуркой, нулёвкой обработать по краям по кругу - помогает, очень даже! С уважением, Алексей.

1. Все отрегулировал 0.380, сегодня буду ставить.
2. А маслом смазал для токго чтобы не заедал, кто то писал что помогает, про наждачку впервые слышу, эх пораньше бы ответили, чего так долго, замучался ждать ответа.
3. Жиклеры буду сверлить до 1,9 должно быть нормально при давлении редуктора 1,15 для 85 кВт.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
Не много сделал 0.380 ход якоря, пойдет, или уменьшить?

[Alex DGI]

3. Жиклеры буду сверлить до 1,9 должно быть нормально при давлении редуктора 1,15 для 85 кВт.

Я бы с 2.1мм начал.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
Не много сделал 0.380 ход якоря, пойдет, или уменьшить?

0.320 - и всё отлично будет. Сегодня, кстати, перенастраивал 34-ки (старого образца) на VW 1.8 TSI - 0.320 сделал, пролил на стенде (для перепроверки) - и всё ок.

чего так долго, замучался ждать ответа.

Извините, дел навалом.

[v_n_petrenko]

0.320 - и всё отлично будет. Сегодня, кстати, перенастраивал 34-ки (старого образца) на VW 1.8 TSI - 0.320 сделал, пролил на стенде (для перепроверки) - и всё ок.

ХоРОшО бУДу пЕРеДеЛЫвАТь.

[Alex DGI]

ХоРОшО бУДу пЕРеДеЛЫвАТь.

КаК рЕЗуЛЬтАТы?

[v_n_petrenko]

ХоРОшО бУДу пЕРеДеЛЫвАТь.

КаК рЕЗуЛЬтАТы?

А результаты таковы. Форсунки Валтек 34 ход штока по Вашей рекомендации 0,320 размер дюз 2,0.
Откалибровал при давлении 1,25 программа пишет "Уменьшите размер жиклеров", понизил давление в редукторе до 1,16, дождался пока температура газа стала +49С снова запустил калибровку, программа в конце замечаний не выдала. Выкладываю скрины.
По ощущениям, проехал, правда мало, завтра поезжу по дольше, картина будет яснее, а так двигатель перестал рычать работает мягко, рывки которые меня бесили при нажатии педаль газа и при отпускании (тормоз двигателем) вроде пропали, тяга пока не понял, вроде хорошая, а да и детонация исчезла, можно на третей передачи с 900 об/мин ускоряться, в общем пока доволен, и еще ХХ стал настолько ровным как швейцарские часы работают, на руле нет никаких вибраций, а на бензине чуть есть, двигатель у меня на ХХ так сновья ровно не работал как сейчас стал.
Жду ВАШИХ КОМЕНТАРИЙ.

[vtral]

Чет датчик кислорода очень лениво работает. Не устал ли он?

[texnar]

Доброе время суток.Карта корекции по температуре не правельная.Если машина у Вас тупит нужно смесь делать богаче, а не биднее.Обычно карта не трогается.

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:
Я обычно еще делаю так.Добиваюсь чтобы время впрыска бензина и бензина на газу отличалось 0,1-0,2 в пользу газа.А людм которые любят драйф подгоняю один к одному.Например на бензине 3,2 а бензин на газу 3,3.