,газовая карта немного отклоняется от бензиновой вправо,а карта перерасчета уходит максимум вверх.понимаю,без скринов тяжело разобраться,как смогу выложу.Всем заранее,спасибо.
помогите разобраться с Mercedes CLK 500
-
born
- Мастер
- Сообщения: 476
- Зарегистрирован: 28 мар 2011, 22:50
помогите разобраться с Mercedes CLK 500
очень нужна помощь!автомобиль Mercedes CLK 500 AMG (правда двигатель по-моему не AMG) 2005 г.в., 5.5 литров,8 цил.,приблизительно 350 л.с. Установлено оборудование Digitronic Premium,форсунки Valtek 34,два редуктора Autogas R01 и Tomasetto Alaska,жиклеры 2.3 мм.на газе сильно троит,во время автонастройки отключаются два цилиндра(и на бензине тоже) и программа просит увеличить жиклеры.увеличивал до 2.5,но разницы никакой.при этом время бензовпрыска 4-5 мс,а газовпрыска 11-15 мс ,газовая карта немного отклоняется от бензиновой вправо,а карта перерасчета уходит максимум вверх.понимаю,без скринов тяжело разобраться,как смогу выложу.Всем заранее,спасибо.
,газовая карта немного отклоняется от бензиновой вправо,а карта перерасчета уходит максимум вверх.понимаю,без скринов тяжело разобраться,как смогу выложу.Всем заранее,спасибо.-
Leha64
- Мудрый специалист
- Сообщения: 992
- Зарегистрирован: 30 янв 2011, 01:39
Re: помогите разобраться с Mercedes CLK 500
- Наверно программу стоит послушать.born » Чт июл 07, 2011 10:33 pm
очень нужна помощь
Как вы рассчитываете диаметр сопел то вообще?
-
born
- Мастер
- Сообщения: 476
- Зарегистрирован: 28 мар 2011, 22:50
Re: помогите разобраться с Mercedes CLK 500
всю ночь вчера провозился с этой машиной,что только не сделал 
!и знаете что оказалось в итоге!в железном троинике,через который идет подача газа на рампы,был заводской брак(заусенцы) 
что еще интересно,я рассверлил сопла до 3.3 и с этим размером машина отлично работает,графики совпадают 
как это понимать?единственное кик-даун не такой выразительный как на бензине.как можно это исправить?Leha64,подскажите как поточнее подбирать диаметр сопел,а то интуитивно не всегда получается.
!и знаете что оказалось в итоге!в железном троинике,через который идет подача газа на рампы,был заводской брак(заусенцы) что еще интересно,я рассверлил сопла до 3.3 и с этим размером машина отлично работает,графики совпадают как это понимать?единственное кик-даун не такой выразительный как на бензине.как можно это исправить?Leha64,подскажите как поточнее подбирать диаметр сопел,а то интуитивно не всегда получается.