Появляется и исчезает ошибка блока управления

[Shadowshaman]

Добрый день. Установил STAG-300, Opel Frontera 3,2, 6цилиндров. Периодически, в процессе езды, на приборной панели высвечивается на одну-две секунды значёк ошибка блока управления-машинка с ключиком (не путать с CHECKом!). В этот момент машина резко теряет мощность, дёргается. Возникает примерно раз в двадцать километорв. Проверил все контакты- всё на пайке, всё изолировано. Лямбду я, кстати, не подключал, хотя вряд ли глюк из-за этого. До установки газа такого не было. В чём может быть проблема? Грешу на блок управления СТАГ.

[vlad161]

на сколько долго горит ошибка?Где взяли плюс,от замка зажигания?

[Shadowshaman]

Секунду-две, плюс от замка после зажигания

[vlad161]

Думаю машина теряет иммобилайзер в ключе,переподключите плюс в другое место(например с бензофорсунок)

[Shadowshaman]

Но если б дело было в иммобилайзере, она бы и на бензине дёргалась, но на бензине работает стабильно. Всё равно попробую, вдруг поможет.

[vlad161]

на бензине нет нагрузки на этот провод,а на газе есть.

[Shadowshaman]

Перевесилплюс на форсунки, проблема не решилась.

[vlad161]

смотрите по проводке,возможно где то снимали разъем и незащелкнули,в результате плохой контакт.Этот значок означает потерю чипа в ключе.Возможно совпадение.Ещё проверьте как установлено резиновое кольцо на замке зажигания.Кстати на авто стоит сигнализация с автозапуском?

Добавлено через 1 минуту:
В любом случае все поиски в районе замка зажигания.

[Shadowshaman]

Сигнализация с автозапуском изначально, но автозапуск не работает Может надо что в настройках повинтить, может обход иммобилайзера изначально не подключен был. Как бы то ни было, автозапуском я всё равно на ручной коробке не пользуюсь.

[vlad161]

При подключении автозапуска,установщики сигнализаций редко отключают чип,чаще снимают его с ключа и прячут подключая провода к кольцу на замке зажигания,либо приматывают его к кольцу и прячут его.

[Shadowshaman]

Всё это не является причиной. Ездил на длинную дистанцию.Ошибка выскакивает только в тот момент, когда идёт серьёзная нагрузка на двигатель-под горку газ в пол на пятой, итд. То есть никакие иммобилайзеры точно непричём. Попробую для начала выровнять длину шлангов от форсунок, укоротить вакуум. А вообще, надо проанализировать, что же так резко меняется под нагрузкой.

[vlad161]

Попробую для начала выровнять длину шлангов от форсунок, укоротить вакуум

это уж точно не причем,хотя шланги и так должны быть одинаковыми с самого начала,как они могли оказаться разной длины
это повлияет на работу ДВС и лампочку чек,но никак не лампочку ключа

[Shadowshaman]

Пришлось, как последний шанс, выровнять длину трубок, максимаоьно укоротить, перенести форсунки, даже вакуум переврезал в более правильное место. Перекалибровал. Результата не дало. В момент повышенной нагрузки по прежнему выскакивет ошибка. Грешу на блок управления...