digitronic настройка карты

[rion89]

нужна помощь в настройке газовой карты
имеем следующее-digitronic four maxi(2010год)

Блок.jpg

редкутор томасето аляска

Редуктор.jpg

форсунки(скорее всего вальтек)

Форсунки.jpg

после подключения шнурка

Показатели.jpg

Карта1.jpg

далее произвел автокалибровку

Автокалибровка2.jpg

подскажите,что дальше необходимо сделать,где крутнуть......что бы максимально совместить карты.расход уж больно большой на газу-20л на 100.
и еще один вопрос-двигатель евро-3,а вот сам блок видит только одну лямбду,а их у меня две.где собака зарыта?!
форсунки не калибровал.нет возможности.но не стучат.в августе был на то.там их перебрали.сменили колечки,регулировали.на газу пробег более 80000км

[vtral]

Скриншоты выложить не судьба?
Глаза можно сломать, разглядывая блики на экране.

[rion89]

на буке не работает скрин (фоткал на мобилку.
попробую завтра сделать нормальные скрины.

[banzayvrn]

В документах находим файл с описанием настройки. Не ленимся!

[Вячеслав П]

и напиши какая машина, далее настройка в движении

[Carib96]

кнопка print screen на клавиатуре отсутствует?

[Andrew-poz]

здрасте. лучше вам конечно сделать принтскрин. открываем прогу по газу. нажимаем сперва на shift и держим его и нажимаем на PrintScreen. открываем стандартную Paint и кливаем в выделение. затем вставляем наше скопированное фото из буфера ответа. можно нажав правую кнопку мыши, можно сочетанием кнопок Ctrl +V. вот блин ликбез компьютерный. затем как рисунок вставился, надо его сохранить, желательно в формат Jpg.
вот что у увидел на картах. надо ставить курсор на жёлтые кружки, нажимаем на кружок, он становится красным и курсором, т.е. стрелочками вверх вниз поднимаем или опускаем точку. я вам на вашей картинке показал чёрными кружками что надо подправить. подгоните карты так чтоб зелёная карта лежала на синей или чуть чуть была выше. щас зелёная сильно высоко. значит смесь обогащёна, минус только в том что расход большой. когда зеленая(газовая)карта будет ниже синей (бензиновой) то смесь получается бедной. минус этого - возможный прогар клапанов. пробуйте. подгоните карты и после настройки выкатайте баллона 3 газа. вот вам будет и средний расход газа.

[rion89]

сегодня сделал скрины,с помощью.......проги.
объем 1,8 132л/с,жиклеры 1,8мм вариатора нет,но думаю ставить,через недельку
обновил мозги на 10ку
и получил следующее

Добавлено через 8 минут 38 секунд:
картинки наоборот вставил,блин.
1 и 2 что получилось.3и4 было

[Andrew-poz]

вот подправил на рисунках вам карты. оборотов маловато что то. 380 не глохнет машина?? и карту поправьте. ещё почему то разница у вас между давлением в проге и реальным. лямда у вас походу совсем не подключена. я думаю что она особой роли вам не сыграет.

[rion89]

по оборотам-у меня одна катушка на 4 горшка.если выставить по факту, не переключается автоматом на газ после прогрева.
далее по максимальным оборотам-как то не айс ехать рывками с переключение на газ и провалами.часто кручу движок до 5500-6000 об/мин
по поводу лямбды-сам понять не могу.по диагностике ланчеру все в норме и работает.а по газу второй датчик не виден или не подключен.сам понять не могу.
по графику с изменениями завтра попробую.отпишу.

[Andrew-poz]

да нету в колодке второго датчика кислородного. первый то не подключают а второй подавно. не парьте мозг. лямды вам не к чему

[rion89]

так значит и первый датчик отключить что ль?!
что даст, какие при этлм плюсы и минусы?!

[Andrew-poz]

только визуальное наблюдение показаний. для себя. когда лямда сдохнет то её показания будут каким то числом и не будут меняться. расход должен увелитчиться. т.к бензомозг уйдёт либо в аварийный режим либо в среднее значение. комп не принимает показания лямда зонда и расчёт топлива идёт по другому.

[amorph]

только визуальное наблюдение показаний. для себя. когда лямда сдохнет то её показания будут каким то числом и не будут меняться. расход должен увелитчиться. т.к бензомозг уйдёт либо в аварийный режим либо в среднее значение. комп не принимает показания лямда зонда и расчёт топлива идёт по другому.

и еще при "дохлой" лямбде, чтобы карты совпали уже "крутить" ничего не надо будет и при изменении коэффициента пересчета при работе на газу время бензовпрыска меняться не будет. Если судить по скринам - лямда еще живая, хотя к блоку управления вроде как и не подключена.

Добавлено через 16 минут 7 секунд:
На Чери тиго на первай лямде (ДК1) напряжени на ХХ и прогретом двигателе скачет в диапазоне 100-800мВ. Откуда 3,7В?

[rion89]

так сама программа показывает.иногда значение меняется на дк,при переключени бензин-газ.
на бортовом-показания скачут от 0.05 до 0.87