периодически начинает троить и зажигает чек

[miha749]

митсубиси монтеро V6 движка 6G72
периодически начинает троить и зажигает чек 0305 (пропуски зажигания в пятом),
на бензине ошибки нет
пробую меняю трубки впрыска газа местами и пререкидываю фишки к форсункам (тоесть 5ый цилиндр в итоге полностью работает на другой форсунке)
опять ошибка по пятому ....
пытаюсь выловить на ходу, вылавливаю
движка начинает троить, образуется дисбаланс между банк 1 и банк 2,
в банке1 (там где 5 цилиндр) время впрыска сильно падает ниже нормы (процентов на 20)
давление во впускном коллекторе тож меняется процентов на 20 (например с 0,35 нормы до 0,45) на графике видно что бегунок подскочил над графиком.
есть вариант, что это управляющий провод на газ.форсунку где то коротит на массу, и лишний поток газа заливает 5ый цилиндр......
но тогда и на бензине этот провод коротит, но т.к. давления газа нету, это не приводит к проблемам ....
-- как проверить ?????
-- может это газомозг кривые импульсы дает ?

[Сергей Андреевич]

опять ошибка по пятому ....

99% неисправность системы зажигания.

[miha749]

тж так сначала подумал, свечу сразу поменял ....
тут одна несрастуха , в БАНК_1 (там где пропуски зажигания) в момент когда движку начинает колбасить, видно что смесь богатит, и бензомозг уменьшает время вспрыска, эт видно по времени впрыска, лямбде, и топливным коррекциям.
а если б просто небыло искры, то наоборот бы росло время впрыска ...
и еще не объясняется почему тогда разряжение в коллекторе становится слабее (с 0,35 до 0,45) как будто подсос появляется
попробую завтра 5ый переключу на бензин, а трубку пережму наглухо, если ошибку не поймаю, то буду рыть провод или вскрывать газомозг.

[Сергей Андреевич]

то наоборот бы росло время впрыска .

если в выхлопном коллекторе не сгоревшее топливо то эбу уменьшает его подачу.
ищите неисправность в высоковольтке .

[streckiy]

третий день борюсь с той же проблемой но по 3 цилиндру ВВ про шерстил всю, заменил все свечи, все провода, пробовал менять местами катушки, вешает чек по P0303 и P0170, P0172. извёлся. На бензине, или при выключении 3 цилиндра на газе работа стабилизируется, компрессия в норме, форсунка на газе рабочая, пробовал менять с другой местами. Понимаю, что чудес не бывает но причину найти не могу. Кто с такой проблемой сталкивался?

[Шура]

Подключите на проблемный цилиндр разрядник с зазором 20мм. если с вв частью норма увидите пробой искры на разряднике.

[streckiy]

Подключите на проблемный цилиндр разрядник с зазором 20мм. если с вв частью норма увидите пробой искры на разряднике.

решил проблему нашёл ответ здесь http://propan.ru/forum/viewtopic.php?f= ... 690#p55690
Сосед электронщик устранил за пол часа. сказал что така же фигня.

[Ежек]

Так и чего сосед сделал конкретно? такая же фигня... подтраивает на ХХ на газе... На бензине идеально работает... С газом что только не делали...

[streckiy]

Так и чего сосед сделал конкретно?

Там по ссылке всё расписано...

[Ежек]

там написали, что сопротивление добавили( или убавили).. А где, как... фото... Ничего нет.

[streckiy]

так я тоже мастеру относил...
к стати может помочь было у одной машинке такое, помогло увеличение жиклёров на 0,1мм всех, хотя пропуски были постоянно в одном и томже цилиндре (тоже долго мучались, чё только не делали, повышение давления не помогало)

[Ежек]

Я правильно понимаю, что мастеру несли блок ? Данная фигня бывает у всех блоков или только у дешёвых ( пластмассовых) диджитроник?

[streckiy]

да я отнёс блок и устно рассказал что прочитал на форуме... по принадлежности проблем к различным блокам сказать не могу, потому как у меня он один но считаю что во всём виноваты китайцы их больше всех....