Пропадает тяга поднагрузкой

[mitka 2111]

Добрый день!
Автомобиль ВАЗ-21114, двигатель 1.6 16клапанов Е-2. Установлено DIGITRONIC Evolution 3D Power IV, редуктор TOMASETTO-ALASKA, подогрев сделан через дроссель автомобиля, форсунки Хана черные (были DIGITRONIC тип 30, катушки 3 Ом, штуцеры рампы диаметром 1,75 мм), датчик абсолютного давления PS-02, датчик температуры редуктора М5 универсальный, лямбда зонд подключен, автоадаптация включена.
При подъёме в гору на пятой передаче происходит замедление скорости автомобиля - педаль газа нажата почти полностью. Приходится переключатся на четвертую. По осцилограме момент 1710-1950. Пробовал исправить понижением давления с 1,25 до 1,15 не помогло.
Подскажите, пожалуйста, как решить эту проблему?

[nogotov35]

скиньте карту РПМ коррекции возможно в этом режиме она сильно уводит в минус

[mitka 2111]

Сегодня сделаю скрины и вечером выложу.

[Сергей Андреевич]

При подъёме в гору на пятой передаче происходит замедление скорости автомобиля - педаль газа нажата почти полностью. Приходится переключатся на четвертую

не всякий авто даже на бензине поедет в гору на пятой (может еще и с места на пятой ? )

[mitka 2111]

Я неправильно выразился: при затяжном подъёме, на бензине едет хорошо.
Скрины сделаны при давлении 1.15, но проблема присутствует.
Может попробовать отключить автоадаптацию, накатать карты и совместить вручную.

[nogotov35]

выделите лев. кнопкой мыши зону зелённых квадратиков
и правой кнопкой в выделенной зоне нажмите выкл. автоад-ию.
поднимите давление до 1.15-1.18 , на котором у вас проходила
калибровка. можете вообще выкл. автоадап. предварительно
стерев саму карту РПМ. пробуйте что получиться.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд:
с ханой вобще лучше давление делать от 1.2

[mitka 2111]

Завтра попробую отключить автоадаптацию в зелёных квадратах и посмотрю что получиться.

Добавлено через 1 день 23 часа 5 минут 40 секунд:
Сегодня выключил автоадаптацию в указанном диапазоне, машина поехала значительно лучше, чем раньше: исчезли подергивания и провалы. Может есть смысл полностью выключить автоадаптацию, сделать давление 1.25, автокалибровку, сбор карт и совместить их в ручную. В дополнительных настройках нужно что-нибудь выставлять? Влияет ли как-нибудь на работу системы, то что третий день завоздушивается редуктор (воздух выгоняется поднятием оборотов до 2000)?

[nogotov35]

сохраните файл действующих настроек и эксперементируйте дальше

[mitka 2111]

С настройками, описанными выше, израсходовал баллон газа (42л). Расход газа при смешанном цикле получился 9.5 литров (бензин 7.6). Сегодня заправился до полного, отключил автоадаптацию и настроил вручную при давлении 1.2. Чтобы совместить графики пришлось опускать точки 8,9,10, но при этом происходит провал, т.е. впрыск газа становится меньше впрыска бензина. Если оставить настройки автокалибровки, то газовая кривая после 9 м.с. становится выше бензиновой. Жду предложений. Спасибо.

[Andrew-poz]

какая машина? мотор какой? какие форсунки и какие жиклёры?

[nogotov35]

то что третий день завоздушивается редуктор (воздух выгоняется поднятием оборотов до 2000)?

эту проблему решили ?

[mitka 2111]

какая машина? мотор какой? какие форсунки и какие жиклёры?

ВАЗ-21114, двигатель 1.6 16клапанов, форсунки Хана черные (были DIGITRONIC тип 30, катушки 3 Ом, штуцеры рампы диаметром 1,75 мм).

то что третий день завоздушивается редуктор (воздух выгоняется поднятием оборотов до 2000)?

эту проблему решили ?

Сегодня протянул хомуты на системе охлаждения, завтра утром будет видно завоздушивается или нет. Тройники и тосольный шланг уже купил, переделывать на печку буду обязательно.

[nogotov35]

у вас редуктор запитан до дроселя или после
правильнее до дроселя , но это правило как
если бы из двух зол выбирать лучшее.

[mitka 2111]

Редуктор запитан перед дросселем, подтяжка хомутов результата не дала.
Вечером выложу фото.

[nogotov35]

Редуктор запитан перед дросселем, подтяжка хомутов результата не дала.
Вечером выложу фото.

тогда врезайтесь в печку паралельно