Пропадает тяга поднагрузкой

[mitka 2111]

Добавил фото установленного редуктора. Нужен ли в системе ГБО 4 поколения электромагнитный газовый клапан (LOVATO). Где лучше установить редуктор и контроллер в подкапотном пространстве ВАЗ-2110 (раньше контроллер стоял враспор между корпусом воздушного фильтра и АКБ,сейчас лежит за левой фарой). Вчера поездил на разных режимах, динамика отличная. По расходу будет видно чуть позже.

[nogotov35]

мапник лучше максимально ближе к рампе врезать

а насчёт клапана дополнительного, то если вам
не влом будет туда каждые 10000 км залезать
и менять фильтр , то почему бы и нет пусть стоит.
конечно это дополнительная нагрузка на питание
блока , но то что это плохо утверждать не берусь.

[michelwer]

Странно у вас работает ГБО. МАП в сумме, на всех оборотах, должно иметь одно и тоже значение. А у вас на ХХ нормально, а на высоких оборотах высокое разряжение, с практически тем же давлением газа. Может в этом проблема.

[mitka 2111]

Странно у вас работает ГБО. МАП в сумме, на всех оборотах, должно иметь одно и тоже значение. А у вас на ХХ нормально, а на высоких оборотах высокое разряжение, с практически тем же давлением газа. Может в этом проблема.

С чем эта проблема связана и как её найти?

мапник лучше максимально ближе к рампе врезать

а насчёт клапана дополнительного, то если вам
не влом будет туда каждые 10000 км залезать
и менять фильтр , то почему бы и нет пусть стоит.

Может вместо электромагнитного газового клапана установить редуктор, а на его место поставить газовый контроллер. Или другой вариант: установить контроллер на правый брызговик, но при этом придётся нарастить часть проводки.
На днях заметил что если машина ездила на газе, то долго приходится крутить стартером, а на бензине всё нормально. Может это связано с мапником? Складывается впечатление, что газ через МАП попадает во впускной коллектор.

[Сергей Андреевич]

Складывается впечатление, что газ через МАП попадает во впускной коллектор.

неужели так тяжко при работе двигателя на газу снять вакумный шланг и проверить ?? не идет ли с него газ

[michelwer]

mitka 2111 На днях заметил что если машина ездила на газе, то долго приходится крутить стартером, а на бензине всё нормально.

Стопроцентная утечка газа во впускной коллектор.

[mitka 2111]

Складывается впечатление, что газ через МАП попадает во впускной коллектор.

неужели так тяжко при работе двигателя на газу снять вакумный шланг и проверить ?? не идет ли с него газ

Сегодня проверил. Отсоединил вакуумный шланг от МАП на рабочем двигателе и опустил в ёмкость с водой, пузырьков не было значит газ не идёт.
Выкладываю скрины при давление 1.2, автоадаптация отключена, карты свёл вручную.

[michelwer]

mitka 2111 » Вс авг 18, 2013 12:13 am
Сегодня проверил. Отсоединил вакуумный шланг от МАП на рабочем двигателе и опустил в ёмкость с водой, пузырьков не было значит газ не идёт.

А теперь сделайте то же самое, но шланг один конец в воду другой на штуцер редуктора, который разряжение из впускного коллектора берёт.

[mitka 2111]

Отсоединил вакуумный шланг от МАП на рабочем двигателе и опустил в ёмкость с водой, пузырьков не было значит газ не идёт.
.

А теперь сделайте то же самое, но шланг один конец в воду другой на штуцер редуктора, который разряжение из впускного коллектора берёт.

Так вроде всё правильно я сделал, один конец вакуумного шланга остался на редукторе, а другой опустил в воду.

[streckiy]

Так вроде всё правильно я сделал, один конец вакуумного шланга остался на редукторе, а другой опустил в воду.

У тебя редуктор сколько пробежал? может на профилактику пора? Но если бы редуктор не справлялся с расходом газа то тяга бы просто так не пропадала бы. Это сопровождалось бы переходами на бензин из за малого давления газа в рампе и горящим чеком типа бедная смесь!!!

[mitka 2111]

Редуктор пробежал 17000 км. Заметил такую закономерность: если совместить карты бензина и газа, то при времени впрыска бензина в диапазоне 11-16ms., время впрыска газа 9.5-14ms. После автокалибровки КК примерно 0.95 после 6 точки, если так оставить, то газовая карта становится выше в диапазоне от 9.5 16 ms.

[streckiy]

ты уверен что на бензине тяга не пропадает и такое только на газе?

[mitka 2111]

Да уверен. На бензине проблем нет.

[michelwer]

Так вроде всё правильно я сделал, один конец вакуумного шланга остался на редукторе, а другой опустил в воду.

Если пузырьков нет мембрана не протекает.

Добавлено через 3 минуты 5 секунд:
Промойте подачу жидкого газа от баллона до редуктора и замените фильтры.

[mitka 2111]

Промойте подачу жидкого газа от баллона до редуктора и замените фильтры.[/quote]
Фильтра на редукторе и шланге поменял. Чем промывать магистраль от баллона до электромагнитного газового клапана ?
С последними настройками, 42 литра газа хватило на 490км. (390 трасса, 100 город). Расход стал оптимальным. Сейчас заправил баллон до полного, включил автоадаптацию, выставил давление 1.2. Хочу посмотреть какой расход будет при таких настройках.

mitka 2111 На днях заметил что если машина ездила на газе, то долго приходится крутить стартером, а на бензине всё нормально.

Стопроцентная утечка газа во впускной коллектор.

Эту проблему решил. Подключил плюсовой провод на выход замка замка зажигания, теперь кнопка гаснет как только выключишь зажигание(раньше гасла через 10 секунд).