Помогите выбрать гбо на Ниссан Х-трейл

[alexz52]

тяга на газу заметно хуже чем на бензине

Да,такое ощущается

Добавлено через 1 день 6 часов 48 минут 50 секунд:

тяга на газу заметно хуже чем на бензине

вопрос в тему...видимо знаешь в чём дело!
Поделись!

[mihail1]

скрины надо
какая длинна шлангов до врезок
время работы газовых форсунок на холостых

[alexz52]

скрины надо

дождусь шнур-будут скрины, пока к сожалению....

[Давид]

а коррекции?

[alexz52]

а коррекции?

Долгосрочная +18...+22%

Добавлено через 1 час 33 минуты 52 секунды:
Краткосрочно около 12,как перехожу на бензине сразу 0...-3%

[mihail1]

о топлива мало плохо
открытый цикл вобще наверно бедная смесь

[alexz52]

Форсунки 2,1
Давление 1.4
Что значит открытый цикл?

[mihail1]

определенная нагрузка двигателя при которой впрыск идет по заводским картам ,отключается обратная связь дк
бензо моз не корректирует время впрыска берет по таблицам

[alexz52]

скрины надо
какая длинна шлангов до врезок
время работы газовых форсунок на холостых

Пришёл шнурок!!!
вот скрины
карту правил в течение дня,
мозги digitrinic 3D Power, форсунки AEB 1.9 Ом, рассверлил до 2,5мм, длина шлангов до врезок около 8 см
Прошу критики..рекомендаций что не так!
в процессе появилось несколько вопросов:
1) При работе на холостых на ГАЗУ бензиновое время 2,2...2,3, при переходе на БЕНЗИН время бенз форсунок становиться 2,4..2,5(скрины 4 и 5),
отклонение есть, его вообще не должно быть? как его убрать?
2) Почему на карте RPM коррекции везде нули, так разве должно быть?
3) По графику отклонения видно что он не идеален, как его приблизить к идеальному?
4) автоадаптация не включена, но в окне показывает "Мгновенное отклонение -4,2%" , что это? или не обращать внимание пока не включена адаптация?
Буду признателен за советы!

[mihail1]

смотрю у вас время то бензина макс 13мс прям как у меня
шланги меньше не как не сделать
нормальное минимальное рабочее время форсунок 3.1-3.2мс добиваться этого времени (на холостых)
я думаю надо рассверлить 2.6-2.7
коэффициент большой то есть время газа сильно отличаться от бензина
открытый цикол похоже начинается с 9мс там графики не когда не сойдутся не надо даже париться после 9мс надо делать коэффициент такойже или чуть меньше(настраивать на макс. тягу, тут приодеться попотеть, беднить этот режим не как нельзя)
в открытом цикле я настраивал так ставил коэффициент линейно как до открытого (у вас это гдето 1.6 ) пробовал как тянет при газе в пол потом больше тоже пробовал как тянет может захлебываться от перебогощения смеси тогда понемногу уменьшаем
вобшем добиваемся макс. тяги (у меня получилось что надобыло чуть чуть обеднить но совсем не много)

[alexz52]

Спасибо за ответ!
Да,рассверливать тоже подумываю до 2.6 мм. На дроме читал,что один рассверлил до 2.7 - хуже стало (только чем хуже? )
На холостых и прогретом двигателе идеал это время газовых 3.2 мс,так?
А с отклонением бенз время как быть?
Если оно уменьшается при переходе на газ значит всю кривую коэффициента надо немного опустить (немного объединить смесь?)

Добавлено через 11 минут 38 секунд:
Поправка :до 2.8 он дорассверливался
На 2.6 коэффициент сам идеально рассчитался, на 2.8 пол дня сводил

[mihail1]

((((А с отклонением бенз время как быть?))) в проге возможно должно быть регулировка холостого хода отдельно
да можно забить на сведение у меня они паралельно друг к другу идут
самое главное смотреть диагностической прогой чтобы топливная корекция в бензо эбу была в пределах нормы +-10% на всех режимах мощности
еще у вас подключен к лямда провод от газ эбу (я бы его отключил совсем он в принцепи не нужен, возможны помехи на лямду )

Добавлено через 3 часа 39 минут 51 секунду:
интересно почитать
http://www.carhelp.info/forums/showthre ... 66&page=25

Добавлено через 52 секунды:

((((А с отклонением бенз время как быть?))) в проге возможно должно быть регулировка холостого хода отдельно
да можно забить на сведение у меня они паралельно друг к другу идут
самое главное смотреть диагностической прогой чтобы топливная корекция в бензо эбу была в пределах нормы +-10% на всех режимах мощности
еще у вас подключен к лямда провод от газ эбу (я бы его отключил совсем он в принцепи не нужен, возможны помехи на лямду )

Добавлено через 3 часа 39 минут 51 секунду:
интересно почитать
http://www.carhelp.info/forums/showthre ... 66&page=25

вот где жопа то

[alexz52]

Для среднестатистического пользователя это уже слишком. Сейчас задача настроить гбо для своего авто так чтобы и смесь не объединить и мощность сохранить и чтобы экономия была. Не спорю что длина шлангов имеет не последнее значение, но 8 см мне кажется не так много как бывает делают установщики. Так что будем сверлить...

Добавлено через 21 час 41 минуту 26 секунд:

смотрю у вас время то бензина макс 13мс прям как у меня

не совсем понятно, много это? мало? или нормально?

Добавлено через 8 минут 38 секунд:

нормальное минимальное рабочее время форсунок 3.1-3.2мс добиваться этого времени (на холостых)

этого времени вообще реально добиться?
рассверлил до 2,6 мм, давление 1,2, время 3,8мс
давление поднимать не вижу смысла, зимой в баллоне и так мало его, а сверлить....чтобы стало 3,2 мс надо рассверлить чуть ли не до 2,9-3мм
В итоге мы пытаемся добиться минимального время газфорсунок, а для чего это? ну больше будет...будет коэф. к примеру 2....
на что это влияет

[mihail1]

13мс это очень короткий впрыск
для чего нужно снижать время на холостых
1-для того чтобы форсунки загнать в правильный рабочий диапазон
2- минимизация времени впрыска газа (впрыск газа сделать как можно ближе к бензиновому )
для чего нужно стараться сделать впрыск газа как можно ближе к бензину
1- у газ форсунок есть свое время открытия у ваших это где то 1.7мс поясняю
при появление импульса на бензо форсунки при 0 (вобщето она больше) задержки в эбу газового блока мы получаем заряд
на конце штуцера только через через 2.2мс складываем 1.7мс+0.5мс длинна шланга
для чего производители используют быстрые форсунки чтобы успеть прыснуть топливо до закрытия клапана,заряд полностью попадает в
в камеру сгорания
что происходит когда присутствует задержка
пример длинна бензинового впрыска 6мс
что получаем 6мс=1.7+0.5+задержка эбу + форсунки не в диапазоне (пояснение при 6мс бенз. впрыска газовый впрыск =8мс )
предположим что эбу задержка 2мс что хорошо
получим 1.7+0.5+2+8-6=6.2мс что из этого следует происходит смещение фазы впрыска на 6.2мс
вероятность ситуации что заряд не полностью попадет в камеру сгорания а это уже другие условия сгорания

Добавлено через 17 часов 46 минут 29 секунд:
вчера померил осциллографом у себя задержку между бензин и газ импульсом на времени впрыска 2.3мс вобшем не увидел
можно считать что задержка эбу 0
мозги (sec pro)

[dj_deny]

alexz52
Только что прочитал что вы с Нижнего, имею небольшой опыт по установке ГБО. Сам катаюсь уже лет 10 на газу. Можем вместе посмотреть что с вашим авто.