Евро 0

[nevit]

Во первых, хочу сказать спасибо, за неравнодушие. Прошивки в электронном виде у меня нет, далек я от этого. Сегодня заезжал к газовикам, задал вопрос по поводу отключения форсунок. Сказали, что дело в бензомозге. Конкретно, ничего не объясняли, сказали что Нивы попадались с такой проблемой. Решение проблемы - перепрошивать бензомозг. А он у меня МЕ 17.9.7. После этого позвонил знакомому чиптюнеру. Он сказал, что возможно в мозгу зашито так, что если случаются пропуски зажигания, то на эти цилиндры отключаются форсунки. Завтра обещал посмотреть газовую прошивку Евро 2. Если прошивка у него есть - буду шить. А пока... Сегодня поменял температурный датчик редуктора. Старый видимо перемкнул, т-ра доходила до 95гр. Подправил кривую коэф. пересчета. Машина едет хорошо, без провалов. Кривая отклонения - почти прямая линия. Укладывается в 3%. В общем все было бы хорошо, если бы не завышенный расход.

[Vint46]

что если случаются пропуски зажигания, то на эти цилиндры отключаются форсунки.

При этом обязательно должен моргать чек и записываться в память ошибки Р0300-Р0304. А у Вас этого нет. Поэтому, мимо.

Конкретно, ничего не объясняли, сказали что Нивы попадались с такой проблемой. Решение проблемы - перепрошивать бензомозг.

Мне попадалась 8ка с ОМВЛ в подобной проблемой, только она еще и дергалась. Решение аналогичное. Смысла этого глюка так и не уловил.

Кривая отклонения - почти прямая линия.

Я ей вообще не умею пользоваться. От лукавого это все. Зеленой и синей кривыми все настраивается в идеал.

Завтра обещал посмотреть газовую прошивку Евро 2.

Идентификатор прошивки скиньте свой. Ничего не обещаю, но, если будет время, наваяю что-нить под газ Вам.

[nevit]

Vint46, см. почту.