База установок ТРИТОН

[Чаба]

Вот же я лапух Вот надо же так тупануть то...Хорошо начал вчера эксперменты с УОЗ...а все благодаря rus-TEAM! Так как он посоветвал и я начал менять углы. Ща решил снова подкоректировать и немного решил поднять угол на ХХ...ну просто посмотреть что буде и...и нифига не происходит! Тут я заметил что в окне ,где показывается текущее значение УОЗ ПУСТО! Вообщем если коротко,то все манипуляции я всегда проводил на карте пропана, а тип универсального выхода был выбран МЕТАН!!! Оказывается все эти месяцы я ездил без вмешательства вариатора И когда я выбрал метан я хз. Вообщем выбрал тахометр и УОЗ начал показывать цифры.Так ну и..вообщем ХХ у меня 640-680об. Цель была как можно ближе к ХХ поднять гр. Если перебрать,то на резких тапка в пол машина глохнет.Путем множественых проб выставил так: на 700об-1г, 800-3гр,900-6гр,1000-9гр и до 2870-9гр, далее 6гр-3гр и на 4250б-0гр. Резкие перегазовки с ХХ все ровно! Завтра покатаюсь посмотрим.Но это реально я лажанулся
И думаю может на 700об все таки поставить 0. Так как некоторые говорят что на ХХ менять УОЗ может навредить двигу.

[rus-TEAM]

Вот же я лапух Вот надо же так тупануть то...Хорошо начал вчера эксперменты с УОЗ...а все благодаря rus-TEAM! Так как он посоветвал и я начал менять углы. Ща решил снова подкоректировать и немного решил поднять угол на ХХ...ну просто посмотреть что буде и...и нифига не происходит! Тут я заметил что в окне ,где показывается текущее значение УОЗ ПУСТО! Вообщем если коротко,то все манипуляции я всегда проводил на карте пропана, а тип универсального выхода был выбран МЕТАН!!! Оказывается все эти месяцы я ездил без вмешательства вариатора И когда я выбрал метан я хз. Вообщем выбрал тахометр и УОЗ начал показывать цифры.Так ну и..вообщем ХХ у меня 640-680об. Цель была как можно ближе к ХХ поднять гр. Если перебрать,то на резких тапка в пол машина глохнет.Путем множественых проб выставил так: на 700об-1г, 800-3гр,900-6гр,1000-9гр и до 2870-9гр, далее 6гр-3гр и на 4250б-0гр. Резкие перегазовки с ХХ все ровно! Завтра покатаюсь посмотрим.Но это реально я лажанулся
И думаю может на 700об все таки поставить 0. Так как некоторые говорят что на ХХ менять УОЗ может навредить двигу.

На 700 можно 0 ставить, но смещение в 1градус оно на столько мало что не должно быть вмешательств, да в целом оно погоды не сделает, главное в рабочих что бы был норм уоз, а при угле 12 глохнет?

[Чаба]

а при угле 12 глохнет?

Ну я вчера тока 9гр сделал после 1250об.И сегодня 2км на неполностью прогретой ехал. Мне ща важно откатать с ХХ и до 1500.Ну чтоб не глохла и без глюков.Потом пойду дальше играть....буду до 12гр пробывать)))Завтра выходной,буду эксперементировать

Добавлено через 1 день 9 часов 17 минут 42 секунды:
Вчера вечером выставил углы . Седня км 30накатал по городу. И плавно и нет нет топил. Пока глюков и тд нет. Насчет изменений...я хз. Может и лучше, а может и нет.

[rus-TEAM]

Сегодня через елэмку проверил углы углы очень маленькие угол всего лишь 16,5 градусов, к бензину просит еавалить бы не то что к газу))

[Чаба]

Ну вот уже км 200проехал на 12гр по вариатору. Сегодня по трассе 80км. И топил и плавно шел. Все ровно. Незнаю как там движку от таких углов,но глюков и тд нет.

[rus-TEAM]

Ну вот уже км 200проехал на 12гр по вариатору. Сегодня по трассе 80км. И топил и плавно шел. Все ровно. Незнаю как там движку от таких углов,но глюков и тд нет.

Да все отлично должно быть,
Я про то что мало сверху угла даже в бензиновой карте

[DimasBig]

Skoda Yeti 1.8 TSI (CDAB, CDAA) - здесь https://www.propan.ru/forum/viewtopic.p ... 897#p93897
"Особых проблем установка не вызвала! Настройка также прошла успешно - помогают снимаемые логи Васей-диагност. По ощущениям есть явная прибавка мощности на газу."
спасибо ув. m_ilnur