Проблема с Тритоном на Infiniti

[Бутанол]

Всем привет.
Проблема появилась давно, но только сейчас решил про нее написать. Имеется машина и комплект описанный в подписи. При установке вариатора Тритон через 500-1000 км возникает ошибки Р2127 и Р 2138. Ошибки связаны с начальным положением дросселей и нулевым напряжением на них. Казалось бы не должно быть связи, но если вариатор убрать и поставить заглушку то за 12000 км пробега эти ошибки ни разу не появились. Вот неделю назад поставил опять вариатор и сегодня утром получил ошибки.
Прошивки ставились Nissan 5,12 и 5,23 - эта сейчас залита (эти точно, более ранние не помню уже) Карты смещения угла были: стандартная которая по умолчанию в вариаторе, рисовал свою с нулем до 1000 оборотов, подъемом на 4 градуса к 2000 оборотов и спадом к нулю после 3000 и последняя которая залита выкладывал Дима в теме про альфавариатор (ноль с холостых до 1000 и подьем до 6 градусов на 1500 с последующим спадом на ноль)
Хотелось бы услышать мнение спецов в чем причина и что делать?

[DimasBig]

Интересная проблема
Может быть такая гипотеза: при более раннем угле пробивное напряжение на свечах повышается как известно, а если какая то из свеч некачественная. то может начинать наводить помехи именно при повышении пробивного напряжения в цилиндре.
Для проверки данного предположения можно выставить в карте 0 и понаблюдать.

[Бутанол]

ОК спасибо. Пока на 5,23 один раз вылезла. Если будет еще скину на 0 и отпишусь