Тритон на ACURA MDX 2001 года.

[Don-moto]

Вопрос во в чем. поставил я его в разрез датчика коленвала на один провод сигнальный второй это минус с землей я его не разрезал. только пришлось еще экран делать т.к ошибки вылетали. заработало но только до 2000 об. а потом затык типа отсечка и ошибка P0336 Неисправность датчика положения коленчатого вала. сам датчик индукционный примерно 2 кОМ, с заглушкой все работает нормально а с тритоном только до 2000 об. в чем может быть проблема? может надо еще подключить датчик распредвала? но он 4 проводной 2 + сигнальных и 2 - сигнальных и экран.
как быть?

[DimasBig]

двигатель 3.5?
тогда скорее который двойной датчик -это дпкв.
по крайней мере на хонда пилот 3.5 именно так

[Don-moto]

не. у меня датчик коленвала снизу и от простой одинарный индукционный 2-2.5 кОМ а на распредвале передних цилиндров двойной датчик.

[DimasBig]

черный тритона куда подключен?

[Don-moto]

черный минус к корпусу.

[DimasBig]

перенесите черный на заземленный вывод дпкв

[Don-moto]

Перенес черный провод и никаких результатов. также отсечка и потом ошибка датчика коленвала.

[DimasBig]

на нуле в карте тоже отсечка?
"считать дпкв" альфавариатором нужно.

[Don-moto]

Да тоже. программой поставил все нули и нет результата.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд:
нет пока возможности подключить ноут к авто непосредственно.

[DimasBig]

то что и на нуле проблема говорит, что то электрическое сбоит.
Может плюс на аккумулятор попробовать, может высоковольтную часть ревизию навести...

[Don-moto]

+ Прикручен к толстому кабелю от аккума к блоку предохранителей минус пробовал по разному и к корпусу и к экрану и к блоку предохранителей к общему жгуту. кстати пробовал перепрошить и получил отсечку на 1500 оборотов прошил заново старую прошивку все равно 1500 осталось. ???

Добавлено через 16 часов 36 минут 23 секунды:
Решил проверить сигналы осциллографом. и вот что заметил. на входе сигнал синусоида как положено для индуктивных датчиков напряжение при 650 об. примерно 2.5 вольта. при 2000 об. примерно 4.9 вольта. на выходе тритона прямоугольный сигнал и напряжение не меняется от оборотов 2.25 вольта. и сигнал не искажается частота растет и при достижении 2000 и более оборотов нет пропусков. соответственно я предполагаю что не хватает для компьютера напряжения чтоли. он воспринимает что слабый сигнал с датчика коленвала. ошибка появляется при 1500 и далее компьютер отключает датчик коленвала и продолжает работать только на датчиках распредвала. тритон можно отключать и ставить заглушку на рабочей машине, без разницы авто работает. тоесть датчик уже игнорируется.
что можно сделать?

[DimasBig]

Решил проверить сигналы осциллографом. и вот что заметил. на

хорошо бы сюда положить в виде фото или файла если есть такая возможность.

я предполагаю что не хватает для компьютера напряжения чтоли.

врядли, схемотехника входных каскадов эбу устроена так, что во первых ограничивает напряжения с датчика и во вторых ловит перепад нуля во входном каскаде. Вот если помеха примешается, то может игнорировать дпкв.

[Don-moto]

перепробовал все. подключил тритон к авто компьютеру в плотную через короткие экранированные провода. и результат тот же. сбои на 1500 об. и выскакивает ошибка положения каленвала. мерил осциллографам сигнал, четкий без помех. все таки напряжение мало стабильно 2.3 вольта с тритона. с датчика на холостых 2.8 2.9 вольта на 650 об. на 1500 оборотах 5 вольт. максимально до 7.8 вольт.
мне кажется что отсечка по вольтажу, недостаточно для авто компьютера его. теперь что делать я не знаю. как поднять напряжение на тритоне?

Добавлено через 1 день 13 часов 56 минут 37 секунд:
P0335 Acura - Crankshaft Position Sensor 'A' No Signal
P0336 Honda - Датчик положения коленчатого вала "А" Circuit Range / Performance

[DimasBig]

Вольтаж достаточен, чтобы это проверить можно перепрошить Тритон в имитатор дпкв: http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=42&t=6267
отключить бензонасос и проверить.
ЗЫ: будет куча ошибок по другим датчикам, но не по дпкв.
Светодиод Тритона промаргивает в момент сбоев?

[Don-moto]

не помаргивает. с тритона сигнал хороший но слабый.

Добавлено через 3 дня 19 минут 34 секунды:
вот что попробовал. я подключил к выходу тритона аудио усилитель 25 ватт и добавил просто громкости чтоб на выходе было примерно 4.5 вольта и о чудо машина работает но до 4000 т.об. потом ошибка. добавил громкость на максимум а это примерно 6 вольт появились ошибки сразу. и появились искажения на выходе усилителя. усилок дешевый китайский. так что 100 пудово выход с тритона слабый и недостаточный для авто компа и воспринимает как слабый сигнал с датчика каленвала. так что надо думать как увеличить уровень сигнала.