Почему производители ГБО не комплектуют вариаторами сразу?

[Евгений Б]

Вот вопрос! Почитал форум- товарищи так много глюков !
Почему Тритон? Почему вариаторы не Диджитроник, не OMVL, не другой производитель гбо???
Ведь они могут внедрять функцию настройки опережения зажигания для разных авто в блочке мозгов к гбо. Почему не делают?

[Boris2171]

Что то мне кажется вы плохо читали Посмотрите в интернет магазине производителей вариатора там много тех кто производит ГБО Только реализация сдвижки угла через блок ГБО представляется мало реализуемой так как УОЗ изменяет штатный ЭБУД исходя из заложенных в него данных а вариатор пытается его обмануть и чем дальше шагает ЭБУД в показателях норм ЕВРО тем труднее его обмануть и отсюда чеки и глюки идеальный вариант выпуск ЭБУД в малых партиях с двухрежимкой где прошивка под газ получена в результате кропотливой работы спецов в лаборатории а не чиптюнеров рисующие прошивки на глазок

[Евгений Б]

Ясно, я себе его тоже планирую поставить, у меня тойота, не хочется двс загубить, вариатор должен в этом помочь.
И еще вопрос, он изменяет угол опережения только при езде на газу или постоянно??

[Boris2171]

При правильной настройке шанс загубить двигатель минимален Обычно вариатор при работе на бензине передаёт сигнал датчика коленвала без искажения а при появлении питания на клапане редуктора с установленной задержкой начинает передавать сигнал с опережением согласно той карты которую вы зададите по оборотам или так называемой 3д карте по оборотам и нагрузке В некоторых вариаторах возможно изменение угла и при работе на бензине как в плюс так и минус

[vtral]

Почему вариаторы не Диджитроник, не OMVL, не другой производитель гбо???
Ведь они могут внедрять функцию настройки опережения зажигания для разных авто в блочке мозгов к гбо.

Не могут.
Не надо путать кислое с мягким.
ГБО - это система подачи топлива. Это одна система, система питания.
Вариатор - это система зажигания. Совершенно другая система.
Эти системы не подозревают о существовании друг друга, комбинаций их сочетания может быть множество.

Это как ботинки и штаны. Кто станет продавать ботинки и штаны одним комплектом?

Максимум, один производитель может делать и продавать и штаны, и ботинки, но строго по отдельности.

[Vint46]

работы спецов в лаборатории а не чиптюнеров рисующие прошивки на глазок

Данунах, на дороге вполне можно настроить приемлемо, и для конкретного автомобиля это будет в 1000 раз точнее и полезнее, чем прошивка от
абстрактного мотора, который был прикручен к стенду в "лаборатории" в тысячах километров от мета эксплуатации.

Максимум, один производитель может делать и продавать и штаны, и ботинки, но строго по отдельности.

Именно так. Возможно, есть такие люди, которым жизненно необходимы штаны, пришитые к ботинкам, но основной массе потребителей это не нужно. Поэтому Вариатор отдельно, а газомозг отдельно.

[Alex095]

Что то мне кажется вы плохо читали Посмотрите в интернет магазине производителей вариатора там много тех кто производит ГБО Только реализация сдвижки угла через блок ГБО представляется мало реализуемой так как УОЗ изменяет штатный ЭБУД исходя из заложенных в него данных а вариатор пытается его обмануть и чем дальше шагает ЭБУД в показателях норм ЕВРО тем труднее его обмануть и отсюда чеки и глюки идеальный вариант выпуск ЭБУД в малых партиях с двухрежимкой где прошивка под газ получена в результате кропотливой работы спецов в лаборатории а не чиптюнеров рисующие прошивки на глазок

Вот http://europegas.pl/ru/portfolio-posts/eg-superior-80/

[Boris2171]

Да только вопрос цены и как работать будет? Вы МФУ не пользовались для сравнения где принтер сканер и ксерокс в одном флаконе ? Боюсь это будет тоже самое

[Alex095]

Да только вопрос цены и как работать будет?

Надо пробовать. Цены не узнавал. Я их вариаторы ставлю. Ни каких проблем.