Вариатор на Honda Odyssey 1999 г.в.

[151307]

Пожалуйста, помогите подобрать вариатор на Honda Odyssey 1999 г.в.

1. Объем двигателя / К-во цилиндров / К-во клапанов - 2.3 литра / 4 цил. / 16 клап.
2. Двигатель F23A - VTEC один распредвал
3. Количество катушек - 1
4. ГБО - BRC Sequent 24MY07, за два года пробег 50 000, без проблем.

Спасибо за внимание.

[DimasBig]

Пожалуйста, помогите подобрать вариатор на Honda Odyssey 1999 г.в.1. Объем двигателя / К-во цилиндров / К-во клапанов - 2.3 литра / 4 цил. / 16 клап.2. Двигатель F23A - VTEC один распредвал3. Количество катушек - 14. ГБО - BRC Sequent 24MY07, за два года пробег 50 000, без проблем.

Стандартно на Хонды этих годов ставится АЕВ515 с прошивкой 07 между блоком и трамблером. Тритон можно бы попробовать тоже, но надо пробовать.

[151307]

Дмитрий, Вы писали, что вариатор ставится в разрыв между блоком и распределителем, но на моем двигателе датчик CKP (датчик угла поворота коленвала) расположен под нижней крышкой ремня привода ГРМ за шкивом коленвала, значит, подключать вариатор нужно еще и между блоком и СКР. Поправьте меня, если я ошибся.

Какой из вариаторов вероятнее всего подойдет на мою машину АЕВ или Тритон.

Спасибо за внимание.

[DimasBig]

подключать вариатор нужно еще и между блоком и СКР

нет не надо оказывается. Вот как подключается АЕВ:

AEB515.JPG

Насчет Тритона точно можно будет сказать чуть позже. Сейчас смелый энтузиаст (респект) уже пробует.

[DimasBig]

Насчет Тритона точно можно будет сказать чуть позже. С

ответ положительный: http://www.propan.ru/forum/viewtopic.ph ... 199#p39199

[tolik4u]

Установил вариатор на мою Honda Odyssey 1996г и самым лутшим углом опережения оказался угол 6-7градусов. А определил это так, Поднял передние колёса включил скорость, свет и кондиционер, после этого взял щуп 1мм вставил под упор заслонки после этого обороты стали гдето 2200 и скорость на спидометре около 100км/ч. Начал менять угол опережения от 0 до 20, самыми большими оборотами двигателя были в пределах 6-7 градусов. Установи опережение 7 градусов на всех оборотах двигателя. Вариатор Микролуч Хал M-Hall встал легко по схеме как для Honda CR-v (99-01) , у неё такойже трамплёр как в моём Одиссее и комутатор внутри трамплёра.

[alexz52]

А под нагрузкой двс как ведёт себя?
Таким образом вы без нагрузки настроили