Проблема с BRC plug&drive

[Шура]

если с высоковольткой проблемы - тогда на газу должны быть хоть изредка пропуски

Не всегда и не обязательно.Если есть проблема то необходимо делать проверки .

[Сергей Андреевич]

сейчас вспомнил-пока я устанавливал гбо клиент менял свечи, и не мог вывернуть первую свечку . оказалось с провода слез металлический наконечник (которым обжат конец провода и с помощью которого он фиксируется на свече )ну вынули его потом к проводу приткнули,и всунули на место

Если есть проблема то необходимо делать проверки .

были бы спецы рядом

Добавлено через 1 день 11 часов 11 минут 53 секунды:
больше мнений нет ?

[vlad161]

У нас было что-то подобное на Форд Эскейп.Только с Диджиком.Установили регистратор и обрыв связи и сбой контроллера происходил из-за генератора,напряжение подскакивало до 16V,а дальше пустота.Силу тока измерить не удалось.

[Vitalie]

Была у меня такая проблема, случилось вот как. Посмотрел я одно-другое, давай на ходу посмотрим что да как, машина друга, есть время кататься. Поехали, там сел ноут, а у меня преобразователь 12-220. Его в прикуриватель, соответственно зарядку от ноута и конец связи. Немного поломав голову понял. Подождал немного зарядки, выключил преобразователь и норм. Скорее всего и у вас наводки какие-то. Как проверить просто, помню раньше радио на СВ, проезжает зил а радио бррр. Может и здесь сработает
Еще можно снять клеммы с генератора, чтобы и его исключить.

[Сергей Андреевич]

сбой контроллера происходил из-за генератора,напряжение подскакивало до 16V,а дальше пустота.Силу тока измерить не удалось.

у него 14,65 то же было сомнение по этому поводу ,для этого принесли новый акб поставили его рядом и гбо запитали от него -то же самое.

Еще можно снять клеммы с генератора, чтобы и его исключить.

выше написаным способом вроде как отходили от генератора
еще раз напомню на данном авто на ходу слетело крепление акб ,авто заглохло,открыв капот владелец обнаружил раскаленное крепление ,сбросил его затем завел авто и ездит до сих пор.
и сбой связи происходит только с запуском двигателя
есть варианты поиграться со скоростью соединения компа
была мысль одного человека что в некоторых моментах происходит переполюсация бенз форс (плюс с минусом меняются местами )
давайте все мыслимые и не мыслимые мысли -

[Vitalie]

Тогда методом исключения, отцепить все провода ГБО, оставить только +и-, и подцепить по одному, мож покажет.

[vlad161]

и сбой связи происходит только с запуском двигателя

просадку напряжения в момент запуска не меряли,только на газ.блоке а не на АКБ может сопля какая,или окислился контакт.

[Сергей Андреевич]

просадку напряжения в момент запуска не меряли,только на газ.блоке а не на АКБ может сопля какая,или окислился контакт.

уже писал выше -оборудование новое ,блоки меняли, набрасывал новый жгут проводов гбо с блоком подключив его к новому рядом стоящему акб все аналогично.........

отцепить все провода ГБО, оставить только +и-, и подцепить по одному, мож покажет.

накидывая новый жгут не подключал лямбду,индуккцию ...,питание оба плюса и минус брали с другого акб.
только пробовать подключать по одной бензофорсунке

[Vitalie]

Мистика

[Сергей Андреевич]

Мистика

УРАААААААААААААААААААААА
починил
всего лишь накрыл фальгированным изолоном высоковольтку и с первогораза все получилось
спасибо всем откликнувшимся .
все таки проблема была в высоковольтке!
пропусков и отключения форсунок не было из за старой проги евро 0 (попарно параллельный впрыск 2000г. выпуска)