Проблема на мерседес е200 компрессор
- Rostik
- Мастер
- Сообщения: 341
- Зарегистрирован: 08 апр 2009, 23:11
Проблема на мерседес е200 компрессор
Здравствуйте, форумчане. Установлено оборудование BRC P&D 1500 с форсами omvl(без жиклеров)пропан. Проблема в следующем:на трассе при наборе скорости к 130 кмч,оборотах от 4-х до 5-ти тысяч моментально загорается чек, ошибка 301(иногда 302) пропуски и тут же вырубает подачу на цилиндр. В городском режиме все отлично. По коррекциям в пределах +-5%, давка не просаживает. Свечи новые NGK иридий с зазором 0.8. На бензе ошибок не показывает.Подскажите, может быть причина в катушках зажигания(4 раздельные)? Или форсы не справляются?
установка, ремонт, регулировка ГБО в Ростове-на-Дону. Honda HRV, пропан Stag300, редуктор BRC1200, форсы poletron 1.8, вариатор тритон 618 (хамелеон-трамблер).
- BORI
- Интересующийся
- Сообщения: 134
- Зарегистрирован: 15 июл 2012, 19:29
Re: Проблема на мерседес е200 компрессор
Скорее всего форсунки не справляютя.Rostik писал(а):Здравствуйте, форумчане. Установлено оборудование BRC P&D 1500 с форсами omvl(без жиклеров)пропан. Проблема в следующем:на трассе при наборе скорости к 130 кмч,оборотах от 4-х до 5-ти тысяч моментально загорается чек, ошибка 301(иногда 302) пропуски и тут же вырубает подачу на цилиндр. В городском режиме все отлично. По коррекциям в пределах +-5%, давка не просаживает. Свечи новые NGK иридий с зазором 0.8. На бензе ошибок не показывает.Подскажите, может быть причина в катушках зажигания(4 раздельные)? Или форсы не справляются?
- Шура
- Специалист
- Сообщения: 1965
- Зарегистрирован: 08 май 2009, 14:13
Re: Проблема на мерседес е200 компрессор
Если видите коррекции значит можете проконтролировать сигнал лямбды в проблемный момент а там можно и выводы делать.Rostik писал(а): По коррекциям в пределах +-5%, давка не просаживает
-
- Мудрый специалист
- Сообщения: 944
- Зарегистрирован: 11 июл 2013, 11:01
Re: Проблема на мерседес е200 компрессор
производительность у OMVL 28 л.с./цил. - это раз. в программе BRC нет таких форсунок, а алгоритмы управления форсунками - это два; для получения полного убеждения в том что это так - поставьте форсунки Кейхин, БРС, либо рэйл апачи(самый бюджетный вариант)-это,собственно, три)))Rostik писал(а):Или форсы не справляются?
С уважением, Алексей
- Rostik
- Мастер
- Сообщения: 341
- Зарегистрирован: 08 апр 2009, 23:11
Re: Проблема на мерседес е200 компрессор
Спасибо всем за советы.
. Согласен с вами, но поставщики дали нам такой комплект с обрезанными проводами(видимо был под форсы BRC) и разъемами типа valtek для самостоятельной спайки проводов, я понимаю что завод MTM такого бы не допустил, это "наша доработка". Теперь по моему вопросу: клиент сегодня приехал и оказалось, что АКПП все время работает в спорт-режиме и не переключается в обычный(кнопка не реагирует).После вскрытия выяснилось, что кнопка отключена и явно кем-то и не понятно зачем . Так же были переброшены катушки с 1и2 на 3и4 и на оборот(для успокоения). И что вы думаете, разгон до 200 и нет проблем, коробка стала работать в нормальном режиме, а обороты не поднимаются выше 4 тысяч.Alex_tom писал(а):производительность у OMVL 28 л.с./цил. - это раз. в программе BRC нет таких форсунок, а алгоритмы управления форсунками - это два; для получения полного убеждения в том что это так - поставьте форсунки Кейхин, БРС, либо рэйл апачи(самый бюджетный вариант)-это,собственно, три)))
установка, ремонт, регулировка ГБО в Ростове-на-Дону. Honda HRV, пропан Stag300, редуктор BRC1200, форсы poletron 1.8, вариатор тритон 618 (хамелеон-трамблер).