Проводка Sequent MY 11

[postmitya]

Приветствую уважаемых форумчан!
Возникла проблема: несознательные установщики не подключили сенсор уровня газа и клапан в баллоне. Естественно, мультик стоял самый простой. После замены мультика на родной ИКС выяснилось, что оба разъема рядом с газомозгом тупо откушены. Имеем четыре провода (белый, зеленый, черный, черный). Как понять, какая пара идет к сенсору уровня, а какая на клапан? Есть подозрения, что зеленый это плюс на клапан. Белый на уровень. А черные какой куда? Или я ошибаюсь? В принципе, меня спасет фото двух этих разъемов, чтобы были видны цвета.
П.С. схемы искал, нашел на P&D только. П.П.С. установщики эти недоступны, переделаю сам.

[Yuego]

Отсоедините разъем ЭБУ.

Зелёный - плюс клапана
Белый - сигнал датчика
Черный, который звонится на массу - минус датчика. Для проверки прозвоните его ешё на черный провод разъема переключателя в салоне.
Черный, который не звонится - минус клапана

Плюс в обоих случаях - второй контакт. Если смотреть на фишку клапана (что на косе) спереди (язычок сверху), нумерация слева, направо. Второй - справа.
На фишке датчика, соответственно, наоборот. Второй - слева.

[postmitya]

Докладываю о результатах: отключил газовый ЭБУ, кнопку и пищалку. Чёрные провода звонятся между собой и на массу Предположительно, они объединены внутри жгута, но почему на массу есть связь без газовых мозгов?. Видимо, придётся физически вскрывать жгут и смотреть что куда идет. В описании работы указателя (см. вложение) сказано, что он показывает только при работе на газе. В принципе, логично... Тупо наугад соединять как-то не по-инженерному, можно спалить что-нибудь.

[Alex_tom]

но почему на массу есть связь без газовых мозгов?

потому что масса на них не через мозги идет а соединяется с общей массой ГБО

Добавлено через 1 минуту 7 секунд:

можно спалить что-нибудь.

ничего не спалите

[postmitya]

Выходит, соединить наугад и все? Завтра попробую