Пропан .Ру

Как скажется на двигателе, если заправляться не пропан бутаном, а изобутаном?
процент пропана в нём до 2%, то есть давление меньше
процесс горения и прочее каким либо образом отличается?

Добавлено через 5 дней 1 час 1 минуту 59 секунд:
для чего пропан в смеси газа?
только для поднятия давления насыщ паров?

Добавлено через 40 секунд:
и видимо летний газ отличается от зимнего именно поэтому или нет?
никто не знает?

alexz52 писал(а):для чего пропан в смеси газа?
только для поднятия давления насыщ паров?

Да.

Propan писал(а):

alexz52 писал(а):для чего пропан в смеси газа?
только для поднятия давления насыщ паров?

Да.

тогда можно смело и изобутан заправлять?

процесс горения отличен, не в курсе?

А в чем профит изобутана?

халява наверное

mihail1 писал(а):халява наверное

Ага

Чтоб знать разницу процессов точно, надо иметь на борту ШДК и ЕГТ. Если ниссановский мотор рыганет поршнями в поддон, халява таким боком вылезет, что глаза вылупишь от ценника ремонта.

Vint46 писал(а):Чтоб знать разницу процессов точно, надо иметь на борту ШДК и ЕГТ. Если ниссановский мотор рыганет поршнями в поддон, халява таким боком вылезет, что глаза вылупишь от ценника ремонта.

максимум клапана прогарят
а чтоб дружбу получить надо дунуть как следует

Судя по октановому числу, плотности, макс темп вспышки разница небольшая
Паспорт качества даже неплохой судя по данным

mihail1 писал(а):

Vint46 писал(а):Чтоб знать разницу процессов точно, надо иметь на борту ШДК и ЕГТ. Если ниссановский мотор рыганет поршнями в поддон, халява таким боком вылезет, что глаза вылупишь от ценника ремонта.

максимум клапана прогарят
а чтоб дружбу получить надо дунуть как следует

Максимум, прогорят поршни. Дружба тут ни при чем, она от других вещей происходит. Для справки, ремонт ГБЦ на таких моторах, по минимуму, 50000р выходит. Полный капремонт, около 100000.

ладно голова без распредвалов в нормальном состояние стоет 7000р (бу)
http://gazovik-gaz.ru/spravochnik/apps/ ... stats.html
это свойства ничего критичного я там не нащел

тоже это смотрел
короче, пробовать остаётся и смотреть что да как

mihail1 писал(а): голова без распредвалов в нормальном состояние стоет 7000р (бу)

+доставка+расходники+работа+риск кидка или говна купить. Нормальное состояние понятие ооооочень растяжимое. Ну да ладно, лирика это все. Кто не рискует, тот на халявном газе не ездит. ))))

Vint46
Тогда почему должны быть проблеммы с изобутаном
Какие предпосылки по вашему мнению
И еще вопрос вы егт мерели на Газе почему идет просадка клапанов какое ваше мнение на этом счет

mihail1 писал(а):Какие предпосылки по вашему мнению

1 - Есть гарантия, что калилка не возникнет при определенных условиях?
2 - Есть уверенность, что скорость горения не окажется раза в 1,5 ниже и догорать все это дело на выпускных клапанах и в выхлопе не будет?
3 - Есть уверенность что по морозу не будет резко падать давление в баллоне?

mihail1 писал(а):почему идет просадка клапанов какое ваше мнение на этом счет

Что такое "просадка клапанов"?