Пропан .Ру

аккорд сf 2000г.в. одновальный 149 коней. двигатель f20b (простой черноголовый)
Поставили мне это чудо (тогда думал что газ это сложно) Так вот каждые 5 - 10 тысяч я меняю резиновые колечки на форсунках. + они какие то китайские и брякают так комбудто у меня дизельный мотор(очень шумно по сравнению с ловатой) первые 20 тысяч так и ездил.
дальше стало хуже.
переход на первый раз с утра просто ужас. Пока все не прогреется не включится. В сервисе сказали что после замены колечек всегда надо делать калибровку. Посчитав я их послал, и колечки ихние один раз покупал за 400р
Потек акум- под акумом стоит блок газа (
10 раз все чистил , мыл разбирал , медной пастой контакты смазывал (сам жгут с большой клеммой не разбирал)
Почистив все заработало. (ездил до этого мастерам они за 1 секунду когда подключились сказали что менять блок)
Сейчас, совсем плохо. Иногда глохнет, иногда даже прямо на ходу,
заводишь газ не работает.
Заводишь то сразу работает.
Заводишь не чего не горит на переключателе, заглушил завел заработало. (Колечки , контакты и все подобное уже перепробовал)
провод с ключем не где достать не могу. К мастерам ехать нет желания.
Недавно был опыт, сам ставил ловато изиплюс. Провод сделал от кабеля телефона. С первого раза прошла калиброка. расход у мамы на cr-v f20b 96г.в. 500 рублей-240км
Расход на аккорде когда только поставили был 500 - 200 км. потом стал 500 - 170
Печаль. Подскажите что делать ? Для смены на ловато надо будет купить мозг косу и "мап даттчик" с фильтром ?

Pedik писал(а):Ты уёбок ты сам большой брак, хорош гнать пургу, презерватив дрявый

Вообще то здесь так не принято,если хотите возразить человеку приводите объективные доводы,а мат и т.п. Вас совершенно не красят.

abonent писал(а):а вот доказательство

Мое сообщение было адресовано не Вам.

По ходу точно у меня сломался блок, Бывает что когда машина заглохнет то не переходит на газ и не может завестись (так на самом деле можно в аварию попасть). И когда так начинает глючить я еду на бензе, иду в магазин, выхожу все работает. Видимо остывает и начинает работать.
Как отремонтировать блок ? прошу помощи.

Добавлено через 5 минут 7 секунд:
Разберу еще раз блок, надеюсь не найду TND 8000 )))

Замена. Ок
Знаю как ставить, там не чего сложного. Подскажите Какой мне мозг лучше подойдет на accrod f20b ? Как я понимаю потребуется только новый мозг, коса(провода) и датчик мап так как у альфы он свой. Кстати диджитроник если брать (он вроде подешевле) то какой блок ?

Извените но сколько не гуглил не как не нашел описание "jdm" У меня обычный аккорд с датчиками калена и трамблера OBD2/
Может более конкретно разберем случай перехода с альфа-м на диджитроник ? Я буду делать все сам , фотографировать и описывать. Таким образом не мне одному поможем.

ставьте оборудование какое у вас в округе распространен. Вам понадобиться блок ,коса и датчики. Редуктор и форсунки можно оставить. (Это будет второй этап-ели не устроит по каким то причинам ). Жгут будете подключать согласно схеме на данное оборудование. Тем более опыт у вас уже есть

Очень сомневаюсь что в регионе кроме Альфы ничего не ставят. Как правило наименования 3-4 присутствуют. У меня городок небольшой, всего 150 тыс населения , и то в обиходе 5 наименований. Так что на Альфе свет клином не сошелся. Экспериментируйте, сравнивайте. Только потом не забудьте написать про результат.

А какое ГБО Вы имели в виду? Пожалуйста скажите какое ГБО имеет специальный шнурок и закрытое ПО

Купить такой шнурок и ключ вместе с приобретаемым оборудованием . Так какое ГБО имеет закрытое ПО и спец шнурок?

Вы спросили , я ответил. А вы опять уходите от ответа. Не хорошо получается.
Пожалуйста перечислите ГБО имеющее закрытое ПО и спец шнурок?

Думаю, что старгаз не распространен в Екатеринбурге. И к тому же у него не спец шнурок

ДА и кряк к ней есть. неудачный пример.
Пожалуйста продолжите списочек

abonent писал(а):а если в округе ставят оборудование только с закрытым по ключём и только спецеалезированым шнурком что тогда делать

Замечу. Вы первый начали .

Добавлено через 2 минуты 2 секунды:

abonent писал(а):опять одно и тоже я говорил про то оборудование у которого закрытое по и специальный шнур а ты опять альфу пропиарил сколько можно рекламу читать

И это сообщение тоже Ваше.
Не вижу логики в Ваших сообщениях

хорош словоблудием заниматься !!!!!!