Редуктор травит

[685]

Здравствуйте! Ниссан Вингроад 2002 г. OMVL-4
По утрам стала заводиться только если продуть цилиндры ( при запуске-газ в пол). Если с вечера перекрыть поступление газа на вентиле баллона,то машина запускается с полоборота,как положено. Сделал вывод,что газ скапливается в цилиндрах за ночь и при запуске утром мешает на бензине завестись. Подскажите как лечится? Может клапан какой-то не держит в редукторе?? Существуют ли в природе ремкомплекты? Редуктор вот такой http://www.autogas.in.ua/?pid=1446
Самому реально отремонтировать,при наличии не кривых рук? Спасибо! Замучился баллон перекрывать по вечерам.

[michelwer]

Здравствуйте! Ниссан Вингроад 2002 г. OMVL-4
По утрам стала заводиться только если продуть цилиндры ( при запуске-газ в пол). Если с вечера перекрыть поступление газа на вентиле баллона,то машина запускается с полоборота,как положено. Сделал вывод,что газ скапливается в цилиндрах за ночь и при запуске утром мешает на бензине завестись. Подскажите как лечится? Может клапан какой-то не держит в редукторе?? Существуют ли в природе ремкомплекты? Редуктор вот такой http://www.autogas.in.ua/?pid=1446
Самому реально отремонтировать,при наличии не кривых рук? Спасибо! Замучился баллон перекрывать по вечерам.

У вас утечка из полости редуктора во впускной коллектор. Скорее всего не держат форсунки. Промойте и всё будет в порядке.

[antonio66]

Здравствуйте! Ниссан Вингроад 2002 г. OMVL-4
По утрам стала заводиться только если продуть цилиндры ( при запуске-газ в пол). Если с вечера перекрыть поступление газа на вентиле баллона,то машина запускается с полоборота,как положено. Сделал вывод,что газ скапливается в цилиндрах за ночь и при запуске утром мешает на бензине завестись. Подскажите как лечится? Может клапан какой-то не держит в редукторе?? Существуют ли в природе ремкомплекты? Редуктор вот такой http://www.autogas.in.ua/?pid=1446
Самому реально отремонтировать,при наличии не кривых рук? Спасибо! Замучился баллон перекрывать по вечерам.

Вы практически сами ответили на свой вопрос.Если бы травили форсунки запуск был бы затруднен на теплом авто,а у вас только утром значит не держит клапан на редукторе.На рисунке по ссылке которую вы указали хорошо его видно. Электро магнитный клапан который перекрывает газ идущий с баллона,скорей всего что-то попало под резинку и мешает ему закрыться полностью.

[685]

Что форсунки не причем-это было понятно сразу. Просто не разбирал редуктор ни разу и не знал можно ли его в принципе чистить. Немного изучив теорию,завтра иду в гараж снимать клапан и смотреть что с ним. Если он "убитый",то говорят дополнительный эл.клапан можно воткнуть в трубку подачи.

[michelwer]

Вот методика как проверить исправность редуктора. https://yadi.sk/i/icmST_YOcDBZ7

[685]

Вот методика как проверить исправность редуктора. https://yadi.sk/i/icmST_YOcDBZ7

Спасибо. Иду пробовать. У меня одноступенчатый-думаю,попроще,чем двухступенчатый.

[michelwer]

Вот методика как проверить исправность редуктора. https://yadi.sk/i/icmST_YOcDBZ7

Спасибо. Иду пробовать. У меня одноступенчатый-думаю,попроще,чем двухступенчатый.

Проверьте каждую форсунку. Снимите на ночь трубки идущие на впускной коллектор и наденьте напальчники или воздушные шарики. Текущая форсунка надует шарик.

[685]

Снял -почистил клапан. Клапан был не грязный,но все равно почистил до блеска. Стала заводиться нормально,но иногда все равно не сразу. Видать резинка уже недостаточно эластичная и не всегда герметично держит (редуктору 80 т.км.,все таки). На форсы не грешу,так как рейка в сборе новая ( 1.5 месяца назад поменял). Записался на установку дополнительного эл. клапана (1000р с установкой). После установки доп.клапана надеюсь забыть про эту проблему навсегда. Всем спасибо,кто откликнулся.
P.S. За все время эксплуатации (4 года) данного ГБО ,проблем почти не знал. Даже в морозы -40. За все время была почищена фильтр-сетка в редукторе(забилась песком из-за грязного газа), заменены два пластмассовых штуцера подвода антифриза ( сгнили от использования тосола вместо антифриза). Форсунки поменял,но поторопился-оказывается нужно было просто разобрать очистить от масла-конденсата (западал шток на одной форсунке из-за грязи масляной)-теперь лежит как запасная рейка.

Добавлено через 7 дней 10 часов 43 минуты 29 секунд:
Испытания показали,что проблема ушла навсегда. Заводится теперь как "ужаленный" по утрам.