Рано переключается на газ

[romag]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста по моей проблеме. Оборудование OMVL, машина Шевроле Нива. Когда завожу на холодную через секунд 30-50 примерно переключается на газ и глохнет. Когда прогреется переключается нормально, на бензине на холодную не глохнет. Кажется мне что это может глючить датчик температуры. Посмотрел схему подключения, там есть 2 датчика: датчик температуры редуктора и датчик давления и температуры газа. Так вот, какой из них отвечает за переключение на газ? Как его проверить? Или может вообще я не в том направлении думаю, может глюк в ЭБУ?

[andro1980]

смотреть в программе сначала какая температура там стоит

[Alex_tom]

скорее всего закорочен датчик температуры редуктора, в таком случае он постоянно показывает 120 градусов по-моему. так же может быть выбран неверный тип датчика, они по сопротивлению разные. проверяется легко - при комнатной температуре измеряете сопротивление между контактами, обычно это 4.7 кОм либо 2.2 кОм, затем кладете датчик с теплой водой, либо в кипяток, главное температуру окружающей датчика среды изменить, и снова сопротивление измеряете, должно значительно уменьшиться

[romag]

смотреть в программе сначала какая температура там стоит

В программе смотреть, ехать в сервис надо. Днем времени нет пока, а вечером они не работают...

скорее всего закорочен датчик температуры редуктора

Alex_tom спасибо за подсказку, замеряю сопротивление датчика. Только вот еще один вопрос, газ надо перекрывать перед тем как этот датчик снимать?

[Руслан 73]

смотреть в программе сначала какая температура там стоит

В программе смотреть, ехать в сервис надо. Днем времени нет пока, а вечером они не работают...

скорее всего закорочен датчик температуры редуктора

Alex_tom спасибо за подсказку, замеряю сопротивление датчика. Только вот еще один вопрос, газ надо перекрывать перед тем как этот датчик снимать?

Нет,газ не нужно перекрывать.

[Alex Li]

Такие симптомы могут свидетельствовать об обрыве, либо плохом контакте датчика температуры редуктора. Установленный датчик не совмещен с полостью системы охлаждения, может легко быть демонтирован.
Проверить исправность просто, если стоит разъем отсоедините его (если скручен изолентой отсоедините один провод) и попробуйте снова завести, если запуск будет таким же проверить состояние контактов проводов на наличие окисления, если не поможет подъехать к установщикам ГБО.
Диагностика и замена по времени занимает не более 5-10 минут.

[romag]

Спасибо всем за подсказки! Проверил цешкой датчик температуры редуктора, он рабочий. Видимо глюк в контролере... Или может еще варианты есть?

Добавлено через 1 час 42 минуты 12 секунд:
Подскажите еще распиновку диагностического разъема owml?

[Alex Li]

Спасибо всем за подсказки! Проверил цешкой датчик температуры редуктора, он рабочий. Видимо глюк в контролере... Или может еще варианты есть?

мало вероятно, как вариант нужно отключить запуск прогретого двигателя на газе
Датчик может быть не обязательно оторван при этом он показывает-40 град
он может быть надломлен когда двиг холодный он может показать +5 через секунду+50 и тд. в итоге система переключается.

[romag]

Разобрался:) Припаял обратно датчик температуры и машина нормально заработала. Видимо пропал контакт в месте соединения проводов датчика с проводами проводки ЭБУ.

[Alex Li]

Разобрался:) Припаял обратно датчик температуры и машина нормально заработала. Видимо пропал контакт в месте соединения проводов датчика с проводами проводки ЭБУ.

Хорошо малым отделался