Приора 127 двигатель

[andro1980]

вакум не врезан а вставленно слева во впуск там у нас заглушка .

Добавлено через 5 минут 32 секунды:
вакум всьавлен слева во впуск там у нас заглушка резиновая была, для чего незнаю.

Добавлено через 12 минут 49 секунд:
вакум вставлен слева во впуск там у нас резиновая заглушка какая то была

[il98]

От акцента сюрпризов ждать не приходится. Скорее всего есть неисправность и на бензине, но менее выражена.
А вот советский автопром, заставляет напрягаться))))
Когда ожидаете эту приору на СТО???

Только после 13.06. или сам вызову, не люблю "недоделки", перед клиентом не приятно, и на форуме надо вопрос этот решить.

[andro1980]

а на бензине я ездил все норм только если все включить тогда еле заметно

[AlexDem]

Только после 13.06. или сам вызову, не люблю "недоделки", перед клиентом не приятно, и на форуме надо вопрос этот решить.

Хм, не думаю что вопрос решиться быстро. так как автомобиль слишком новый (сырой). Не успели еще шишки на нем набить.

[il98]

И дааа, на последней приоре по согласованию с клиентом холостые < 900 оставили на бензине

[Rostik]

OMVL Saver, установили на Приору 127 двигатель - играют обороты на холостом ходу, коррекции топлива на бензине и на газу в порядке. Коррекция по оборотам, температ.газа и т.д. результата не дает, при включении потребителей (фары, обогрев, кондиционер) может вообще заглохнуть от раскачки оборотов НО когда снимаешь заглушку на впускном коллекторе возле датчика МАП (появляется подсос воздуха) работает все идеально. Дроссельная заслонка чистая!- помогло только прошивка бензоЭБУ (врезка вакуума рядом с дроссел.заслонкой)
OMVL Monoplag - на другую Приору 127 двигатель - ТОЖЕ играют обороты на холостом ходу, коррекции топлива на бензине и на газу в порядке, тоже на прошивку? или есть другие варианты или кто сталкивался с такой проблемой?

Ставили на 2 лифтбека.Оба Maxi2. На первом все пошло четко. На втором как начали калибровать, тоже сразу стали плавать обороты, хотя коррекции в норме и ошибок не было. При переключении на бензин обороты стабилизировались, но небольшое плавание сохранялось. Победили путем сбрасывания всех адаптаций контролера, сканматиком.

[Alex Li]

OMVL Saver, установили на Приору 127 двигатель - играют обороты на холостом ходу, коррекции топлива на бензине и на газу в порядке. Коррекция по оборотам, температ.газа и т.д. результата не дает, при включении потребителей (фары, обогрев, кондиционер) может вообще заглохнуть от раскачки оборотов НО когда снимаешь заглушку на впускном коллекторе возле датчика МАП (появляется подсос воздуха) работает все идеально. Дроссельная заслонка чистая!- помогло только прошивка бензоЭБУ (врезка вакуума рядом с дроссел.заслонкой)
OMVL Monoplag - на другую Приору 127 двигатель - ТОЖЕ играют обороты на холостом ходу, коррекции топлива на бензине и на газу в порядке, тоже на прошивку? или есть другие варианты или кто сталкивался с такой проблемой?

C Saverом не было проблем на этой машине (прошивка заводская) откатали на трассе карту пока графики чтобы полностью не совпали (пришлось газовый график накатывать до 100% и выставлять модель 4 раза). Отклонения (адаптация) выставились такие же как и было на бензине до установки газа, единственное пришлось холостой ход выставлять с помощью сканера, без него (сама система откалибровала) была слишком бедная смесь. Больше ничего не делали. Проверьте показания МАП, по вашим описаниям, возможен подсос воздуха.

[il98]

C Saverом не было проблем на этой машине (прошивка заводская) откатали на трассе карту пока графики чтобы полностью не совпали (пришлось газовый график накатывать до 100% и выставлять модель 4 раза). Отклонения (адаптация) выставились такие же как и было на бензине до установки газа, единственное пришлось холостой ход выставлять с помощью сканера, без него (сама система откалибровала) была слишком бедная смесь. Больше ничего не делали. Проверьте показания МАП, по вашим описаниям, возможен подсос воздуха.

Коррекции топлива на бензине и на газу в порядке - это первое на что мы обратили внимание (по показанием Сканматик 2 и Launch Creader VII) , показания Saver по вакууму не помню, подсос проверяли дымогенератором, все нормально

[Alex Li]

C Saverом не было проблем на этой машине (прошивка заводская) откатали на трассе карту пока графики чтобы полностью не совпали (пришлось газовый график накатывать до 100% и выставлять модель 4 раза). Отклонения (адаптация) выставились такие же как и было на бензине до установки газа, единственное пришлось холостой ход выставлять с помощью сканера, без него (сама система откалибровала) была слишком бедная смесь. Больше ничего не делали. Проверьте показания МАП, по вашим описаниям, возможен подсос воздуха.

Коррекции топлива на бензине и на газу в порядке - это первое на что мы обратили внимание (по показанием Сканматик 2 и Launch Creader VII) , показания Saver по вакууму не помню, подсос проверяли дымогенератором, все нормально

какие показания накопленной топливной коррекции, у нас было - 2,3% (минус 2,3%) какие показания мап? если больше 0,4 высока вероятность подсоса, место подсоса легко проверяется струей воды, при попадании в место подсоса двигатель начинает троить свист усиливается

[il98]

Последний авто с "плавающими оборотами" пропал , вчера установили на другую Калина-2 с таким же 127 двигателем, такая же проблема - обороты играют, а при включении потребителей вообще глохнет, все настройки в порядке. Убираю заглушку на воздушном коллекторе (получается подсос воздуха) все работает идеально, обороты ровные при любых нагрузках . Получается все проблемы в электронной дроссельной заслонке - не хватает кислорода что ли?

[Vint46]

Надо в заслонке отверстие просверлить диаметром 3мм.

[Alex Li]

Последний авто с "плавающими оборотами" пропал , вчера установили на другую Калина-2 с таким же 127 двигателем, такая же проблема - обороты играют, а при включении потребителей вообще глохнет, все настройки в порядке. Убираю заглушку на воздушном коллекторе (получается подсос воздуха) все работает идеально, обороты ровные при любых нагрузках . Получается все проблемы в электронной дроссельной заслонке - не хватает кислорода что ли?

Если установили OMVL Saver необходимо откорректировать холостой ход, для этого левую (нижнюю) точку поднимите выше, правую (верхнюю) немного опустите, проверьте показания отклонений сканером, холостые будут стабильными., без этого система уходит в раскачку.

[il98]

Надо в заслонке отверстие просверлить диаметром 3мм.

Это Вы серьезно??? На практике были "испытания"? и как на бензине - смесь не бедная?


PS
ВАЗ 2112, 1,5л, 16кл турбо, 240лс, ЭТО КАК ????

[mihail1]

ВАЗ 2112, 1,5л, 16кл турбо, 240лс, ЭТО КАК ????

вот так
это не предел

[Vint46]

Это Вы серьезно??? На практике были "испытания"? и как на бензине - смесь не бедная?

Серьезно. У фордов раньше были подобные проблемы, дырочка помогала на 100%. По фен-шую, там надо в прошивке желаемый расход воздуха через дроссель на хх поднять, отверстие сделает примерно то же самое, только без прошивки. Можно, чтобы дроссель не портить, поэкспериментировать и пустить воздух через трубочку вобход заслонки. Смесь забедниться не может в принципе, потому как весь воздух посчитан, потому как берется не с улицы а после ДМРВ (если там дад, то ему вообще пофиг мелкие подсосы параллельно дросселю), и на этот воздух выдано нужное топливо.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд:

вот так

Шляпа дилетант малограмотный. Разговоров и понтов много, а толку мало.