Помогите разобраться

[Dimon.]

Здравствуйте , помогите мне разобраться с ГБО
Стоит ГБО Тартарини второго поколения (по документам) ставил предыдущий хозяин авто. Машина Nissan Primera 2000г мотор QG18DE с катушками зажигания на каждый цилиндр (нет ни трамблера, ни модуля), с изменяемыми фазами газораспределения впускных клапанов. Достаточно много перечитал статей про ГБО и понял, что нужно увеличивать угол опережения зажигания, что бы не прогарели клапана, но все это относилось в основном в ВАЗу или в крайнем случае к а/м с трамблером. У мнея ЭБУ управляет всем процессом зажигания, есть возможность увеличить угол посредствам подключения его к компу и тупо выставить нужный угол - вопрос на какой, действительно ли надо это моему мотору и как слишком большое опережение повлияет на работу на бензине ?

Еще присутствует вот такая штука (на фото), что это - эмулятор лямды или вариатор ?

У меня увеличился расход газа, причем город и трасса примерно одинаково 12 л/100км, раньше по городу спокойно укладывался в 10, по трассе в 7л. Фильтр поменял (и фоздушный и газовый). Перестала заводиться на бензине, очень сильно заливает свечи (форсунки чистые), первая лямбда новая - в чем может быть дело.

[Propan]

http://www.propan.ru/forum/search.php?s ... rds=qg18de

Еще присутствует вот такая штука (на фото), что это - эмулятор лямды или вариатор ?

Это эмулятор ОБД 2, стирает все ошибки в бензиновом контроллере для движение на газу.

[Dimon.]

Спасибо огромное, так и предполагал ......

А по другим вопросам есть какие нибудь мысли ?

Впринципе в машинах разбираюсь достаточно не плохо и руки растут из правильного места, но вот с ГБО первый раз сталкнулся и для меня это как чистый лист, хотелось бы понять алгоритм управления газом на моем моторе.