, я накрыл двигло, вроди стало получше, но с резким повышением оборотов, опять происходило переключение. Короче я опять к мастерам, сделали калибровку, таже фигня, поменяли фильтр на клапане, на том который переключает бенз/газ, фильтра низкого давления в наличии не было, он остался старый, а фильтр клапана был просто в ужасном состоянии грязный, так вот побороть переключение связанное с резким увели чением оборотов не получалось, комп выдавал ошибку, слишком низкое давление, я попросил спецов снизить минимальное давление на редукторе до нуля, проблема ушла, т.е. мешинка отлично работает на газу. Но когда в балоне заканчивается газ, она теперь просто глохнет без предупреждения, не переключая на бензин, т.е. зуммер молчит а машина тухнет и мне приходится переключать в ручную. И еще возникло одно необъяснимое обстоятельство, в балон всегда входило порядка 76-85л.газа, на предпоследней заправке вошло 73, а на последней 64, это в пустой балон Так вот мои вопросы:
1. Может это все, что связано с работой машины на газу, из-за фильтра низкого давления, который стоит за редуктором и перед форсунками, и фильтра клапана ???
2. Возможно ли засорение всей системы газоконденсатом, в частности редуктора ??? С фильтрами ответ ясен!
3. И возможно ли, что в балоне тупо замерз кусок газоконденсата и поэтому в него не входит обычный объем газа ???
4. Возможно ли подвисание форсунок Lovato, при температуре от -27 и ниже ???
ГБО Digitronic Evo 3D, 6 цилиндров, форсунки Lovato, редуктор Zavoli.
Заранее спасибо!
, насчёт лёдообразования честно говоря сомневаюсь, но не исключаю, точнее не сталкивался.
