Не переходит на газ. В чем причина?

[jgun_ev]

Автомобиль Mazda Axela, ГБО 4го поколения LOVATO. В канун новогодних праздников заморозил свое авто, пытались прикуривать, но после продолжительных морозов было принято решение буксировать на отогрев в СТО. В результате машину завели и я поехал на АГЗС. Заправившись под завязку, обратил внимание что выносной индикатор-переключатель показывает пустой баллон, хотя стрелочка мультиклапана указывает обратное. Я нажал на переключатель зеленая лампочка замигала (ждущий режим типо), Далее погазовал машина предприняла попытку перейти на газ но заглохла Что это: газ из баллона не поступает в магистраль? или может чето с газовым клапаном? что еще может быть? Что к этому могло привести: прикуривание машины? затяжная стоянка на морозе под -35 (неделю)?

[Propan]

Что это: газ из баллона не поступает в магистраль?

может

или может чето с газовым клапаном?

может

но после продолжительных морозов было принято решение буксировать на отогрев в СТО

конденсат в трубке, следственно пробка на морозе.

[jgun_ev]

конденсат в трубке, следственно пробка на морозе.

Но машина на СТО простояла в тепле ночь, т.е. даже если и была пробка то в тепле все оттаяло бы. А мозги я не мог спалить тем что прикуривал, или тогда бы вообще выносной индикатор-переключатель потух бы?

Добавлено спустя 15 часов 35 минут 2 секунды:
И еще смущает, почему выносной индикатор-переключатель не показывает что баллон полон? Ведь как я понимаю он должен показывать уровень даже если газ из баллона вообще перекрыть вентелем, или я что то путаю?

[Propan]

И еще смущает, почему выносной индикатор-переключатель не показывает что баллон полон? Ведь как я понимаю он должен показывать уровень даже если газ из баллона вообще перекрыть вентелем, или я что то путаю?

Подключайтесь к программе и проверяйте настройки.

[jgun_ev]

Подключайтесь к программе и проверяйте настройки.

Съездил на диагностику. Не смогли подключиться, программа выдала ошибку. Сказали что их программа распознает 90% Lovato, но я из 91% Посоветовали ехать в соседний город, там побольше опыта работы с Lovato. Оборудование у меня установленно в японии, никаких документов и книжек нет, блок управления точно lovato похож на этот
только без надписи FAST, также стоит эмулятор инжектора на 4 цилиндра тоже lovato, остальное незнаю какого производства, редуктор в сложнодоступном месте поэтому идентифицировать не могу. Подскажите пожалуйста что же делать дальше если и в соседнем городе не смогут подключить к программе?
И еще баллон полон, ну тоесть 80% как надо. Баллон кстати японский
Я пока перекрыл вот эти вентили
опасно ли так ездить до выяснения причин? И Вообще вероятно ли что эти вентили могут быть неисправны?
И последний вопрос насегодня: если всеже ничего неудастся сделать, каких денег стоит демонтаж оборудования, примерно ?
Заранее спасибо!