Почитал имеющиеся здесь темы с похожей проблемой, но увы ... У вас здесь обсуждаются проблемы промывки форсунок настройки и т.д.
У меня проблема появилась с морозами ( 6 лет проблем не было.) Автомобиль Газель. Движка 4063. Оборудование простейшее-вакуумное, фирмы BRT кажется, могу ошибаться в бренде, но как-то так. Обслуживалось год назад осенью без каких либо видимых проблем заехал к установщикам и попросил ТО. Разбирали редуктор-заменили всё, поменяли фильтр (старый был чистым), отрегулировали. И я, как и пять лет до этого проездил зиму замечательно ( а ведь в прошлом году в Москве тоже были сильные морозы).
Числа 11.02 сего года заправил полных 120литров на "платформе Трикотажная" (на МКАД) и проехал около 30км, потом ещё где-то часа 2-3 машина "молотила" на холостых-грелся, всё вроде бы нормально, однако после 3 суток стоянки, и наступления холодов уже вторую неделю мучаюсь. При переключении на газ, на стоянке машина в лучшем случае работает на холостых, а то и с перебоями. А на ходу переключиться получается только после 3000-35000 об/мин дальше-едет, но только при таких оборотах +/- 500 сильно пахнет газом и приходится постоянно "качать" педалью акселератора
Пробовал "Разбавить" топливо на другой заправке-поехала, но только на четверть балона и опять тоже самое..................Уважаемые Знатоки и просто опытные люди помогите, подскажите у кого какие мысли, в чём проблема, как бороться???
Тотальную замену оборудования не предлагать
