загорается чек ГБО-4 Тойота LC Prado

mirc · Сообщение **mirc** » 11 мар 2008, 08:22

Добрый день. Установил ГБО Digitronic на машину Тойота Прадо 4л. V6 183кВт с одним редуктором. У установщиков спросил вроде как на такой объем надо пару редукторов они ответили, что пойдет с одним так как V6. первые 20км все было хорошо, а потом выскочил чек, а с ним и отключение антибукса и антизаноса. Приехал на фирму, они говорят что это нормально т.к. это из-за лямда-зонда. Я считаю что так не должно быть хочу узнать возможно это как то лечиться? Ошибка выходит когда топнешь обороты за 3000, а при скромной езде все нормально.

Сообщение **Propan** » 11 мар 2008, 14:57

Какой редуктор?
Надо по другому настроит программу на мощности.

mirc · Сообщение **mirc** » 12 мар 2008, 08:45

Редуктор установлен Zavoli. Не может ли являться причиной установка одного редуктора вместо двух?

Сообщение **Propan** » 12 мар 2008, 11:32

mirc писал(а):Редуктор установлен Zavoli. Не может ли являться причиной установка одного редуктора вместо двух?

У Zavoli два редуктора с S и просто, у вас какой?

mirc · Сообщение **mirc** » 15 мар 2008, 17:23

Вот что написано на нем Zavoli TYPE ZETA E13 67R 010276 Class 1/2A. Вот как на рисунке. Как я узнал у установщиков тип S.

Добрый день. В принципе хороший редуктор. Чек скорее всего выскочил по fuel-tream. Это топливосмешение. Естественно этого не должно быть. Это не нормально. Надо регулировать.

mirc · Сообщение **mirc** » 03 апр 2008, 18:53

С чеком вроде разобрались, было большое давление газа,уменьшили, а какое должно быть давление газа, для нормальной эксплуатации?

alex2008 · Сообщение **alex2008** » 07 июл 2008, 01:31

рекомендуемое 1-1.1