Машина глохнет при переходе на газ.

[Alex_tom]

мозги не знают, что в магистрали нет газа, они могут узнать это только после включения клапана!

Мозги знают, что в магистрали нет газа (если подразумевается магистраль паровой фазы), но они не знают по какой причине его там нет. вдруг Вы меняли фильтр? а пытается переключиться, так как откуда ж давлению то там взяться, если это: первый запуск/ТО/ремонт

Добавлено через 9 минут 22 секунды:

Добрый вечер, форумчане. Возможно уже и обсуждали подобную проблему, но не могу найти на форуме, так что не "пинайте" сильно. Суть в следующем. На новогодние праздники машинка простояла сутки не ездил, у нас естественно зима, но не критично. 03.01 завожу машинку, прогреваю, переход на газ и двигатель заглох, повторяю попытку та же история. Пробую еще пару раз, результат тот же, в итоге выключил ГБО и поехал на бензине. День покатался, вечером переключаю, и снова заглох. Пос ле праздников заехал на диагностику, подключили комп., прогазовали, все заработало. Спрашиваю в чем дело, говорят редуктор мощный что то застоялось (хотя раньше и по пять дней стояла машина и ничего все работало). Спрашиваю, что делать если снова будет глохнуть, говорят прогазовываешь на оборотах больших и все будет нормально. Вчера день прокатался. Утром завожу двигатель прогрелся, переход на газ и снова заглох. В итоге поехал на бензине, двигатель прогрелся полностью, переключаю, глохнет. завожу, прогазовываю на 35000 об. несколько раз, все заработало, сегодня день отъездил. Завтра утром снова проверю с утра, но мне кажется прогазовывать каждое утро, это все же не правильная работа оборудования. К тому же машину на прогрев запускаю с брелка, поэтому прогревшись до 40 машина переходит на газ и глохнет, потом запускается и снова и так пока не спустишься и не прогазуешь.
Жена вечером ездила, говорит остановилась на светофоре, машина дергаться начала, поехала все в порядке.
Хотелось бы услышать ваше мнение, а может и диагноз.

Температура окружающей среды какая? и какие форсунки у Вас стоят? как они расположены? в Вашем случае скорее всего проблема в форсунках - в морозы первый переход особо проблематичен, так как конденсат в форсунках застывает и катушка не может оторвать якорь от седла, то есть бензиновая форсунка уже отключилась, а газ не подается. пути решения -:
1)утепление магистрали после редуктора, форсунок(больше влияет не на первое переключение, а на дальнейшую эксплуатацию в течение поездки)
2)увеличение температуры переключения на газ
3)увеличение количестро импульсов при переключении
4)дополнительная установка подогрева форсунок
все это имеет смысл, если газ хорошего качества, корректно выполнена установка и настройка ГБО, так как такие проблемы могут быть и из за неправильной смеси, например

[Boris2171]

Уважаемый dj_deny в нормальном оборудовании после температуры идёт контроль давления на утечку по мапу и если что не так то оборудование не переключится на газ так что по своему не судите или вначале изучите хорошенько И если как у вашего товарища не открывается клапан то и у меня такой случай был из за горе конструкторов клапан не открывался а мозги дают ошибку утечка газа так как нет давления в магистрали и мап его не видит а напруга на клапан подана Так что если чего то не знаете то не говорите что этого нет А к вам малой277 вопрос форсы сразу стрекочат как завели ? Конечно по регулировке навряд ли так так как машина заводится если был косяк со смесью то завести было бы тяжело на бензине

[maloy277]

Температура переключения на газ 40, но проблема не в ней, потому как переключал и при рабочей, т.е. и при полностью разогретом двигателе, результат тот же.
Про импульсы ничего сказать не могу.
Подогрев форсунок подключен с первых дней.
Установка проводилась у официального дилера, все То и диагностики тоже там же, так что настройки постоянно проверяют и корректируют.
Капот утеплен, так что не думаю что под ним холодно газу.

Форсы раньше стрекотали сразу же, особенно в мороз слышно хорошо, завтра проверю есть ли стрекотакние, как то перестал обращать на это внимание. Завтра еду к установщикам, долил сегодня охлождайки до верхнего уровня, хотя и до этого было не критично мало, чуть чуть выше минимального значения.

Такое ощущение, что перегазовкой что то продавливается. А что может продавиться, либо что то в редукторе либо форсунки, хотя я в технике не силен, может и не прав.

[Boris2171]

Вы на на каком топливе газуете чтоб заработало ? Конечно нагляднее в этот момент подключится к ГБО и посмотреть всё было бы быстрее а так метод научного тыка

[michelwer]

Промойте электроклапан и форсунки. Конденсат смоете и видимо поедете.

[maloy277]

Работает на бензине, переключаю на газ и начинаю прогазовывать. Как только переходит на газ начинает глохнуть, но после 4-5 нажатий на педальку все начинает работать.

[Boris2171]

Возможно с редуктором проблемы Посмотрите к редуктору должен подходить шланг от впускного коллектора продувается ли он ? Ещё вариант посмотреть выход газа с редуктора Прогрейте до переключения а затем снять шланг и подать напругу на клапан на прямую посмотреть как дует давление должно быть где-то 1.5атм и стрекочут ли при заводке холодной машины форсы

[maloy277]

Форсунки начинают стрекотать когда перейдет на газ, на холодную их не слышно

[OlegVarvar]

А оборудование какое? Перегазовка никак не может влиять на клапан газа на редукторе, исключаем его. Остаются газовые форсунки, они начинают работать, но либо изношены, либо загрязнены(забиты пентаном и залипают) и дают слишком много газа. Машина глохнет. Если обороты большие, то двиг съедает газ и не давится, форсы разогреваются и все работает. Совет, замена или ремонт газовой рейки (чистка, ремкомплект), замена фильтра газовой фазы для профилактики. Еще проверьте прогрев редуктора, температуру газа и давление газа через программу. Редуктор можно рукой потрогать.
И пожалуйста, пишите какое оборудование, а именно блок ГБО, форсунки газовые чьи, ну и редуктор конечно.

[maloy277]

Оборудование Диджитроник, редуктор Emer Palladium, форсунки Валтек (самые простые)

[Boris2171]

Тогда выставляйте прогрев форсунок чтоб стрекотали на холодную до перехода на газ

[OlegVarvar]

Валтеки на чистку-регулировку. Потом калибровка и сбор карты на газу.

[maloy277]

Да прогрев вроде подключен был. Больше склоняюсь что все же форсунки как то некорректно работают

[abakankmf]

Уважаемые форумчане - аналогичная проблема. Машина заводится на бензине, прогревается, переключается на газ и глохнет. Тут же завожу опять (температура сильно не меняется) - переключается на газ и все нормально. Это при холодном двигателе. Если завожу на горячем, то при переключении может не заглохнуть, но если немного газануть и сбросить газ, то опять же глохнет. Опять же если начать движение, то при остановке, например, на светофоре, все равно заглохнет. При повторном пуске все работает нормально. Уже как-то надоело по два раза заводиться. Очень надеюсь на вашу помощь.
Машина: инжекторная Нива 212140, 2011г. ГБО 4 поколения, BRC, по-моему.