Размещение баллонов в Победе

[gazovod]

Здравствуйте! Озадачился установкой пропанового гбо на хорошо себя зарекомендовавший и уважаемый автомобиль ГАЗ-М20 Победа. Виду особенностей компоновки этой машины вопрос размещением баллона или баллонов стоит на первом месте. Вариант с установкой в багажник отпадает, ибо багажник решительно необходим. Радикальные переделки кузова делать не хочу, силовые элементы кузова трогать не буду однозначно. Запас хода на пропане нужен не менее 400 км
На всякий случай фото кузова вставлю, вдруг кто не помнит.





В мыслях у меня несколько вариантов:
1. Установка 2х цилиндрических баллонов по 10л под заднее сиденье, изготовив новую панель пола с выемками под баллоны, а также 2х торов на 22л в ниши задних крыльев. Но для этого потребуется изготовление новой заправочной горловины бензобака, а также решить ребус с её размещением. Возможна ли организация заправки такого хозяйства при помощи одного заправочного устройства? Аналогичный вопрос с отбором газа.
П.С. Четвёртое фото лучше открывать в отдельном окне, ибо не видно ниши под сиденьем.
2. Вместо бензобака установить крепление для тора литров на 80, замаскировать его под бензобак, соответственно бензобаки размещать в нишах крыльев и городить систему перекачки бензина между ними. Недостаток вижу явный- в пассивной безопасности, возможно повреждение баков в крыльях даже в мелком дтп.

Добавлено через 9 минут 31 секунду:
Буду благодарен за дельные предложения по решению этого ребуса.

[mahamed]

Можно рассмотреть вариант крепления тора на днище около заднего бампера (как запаска на многих джипаках).

[zaporozhets]

Если мотор будет карбюраторный - то вариант №2 самое то, только баки ставить не нужно - какой нибудь один "мелкий" бак на 5-10 л. чтоб до заправки доехать и все. Есть торры овальной формы, лучше подойдет для установки вместо бензобака. Если ставить два баллона, то заправочное одно и через тройник на оба баллона, а вот отбор газа и индикацию нужно делать поочередной - один открыт, другой закрыт, спустил один баллон - щелкнул тумблер и перекрыл отбор газа из него, переключил провод датчика уровня на датчик с полного баллона и открыл забор с полного баллона. Все это нужно в тумблере (тумблерах) организовать... геморно это.

[gazovod]

Овальный тор как вариант, а кто такие делает если не секрет? Бак бензиновый нужен, ибо планируется активная эксплуатация машины в местах, где между заправками более 100км. Тумблеры и датчики уровня- не проблема.
Двигатель штатный карбюраторный пока, но планируется повесить на него электронный впрыск и гбо 4 поколения разумеется.

[zaporozhets]

Новых овальных не видел - только б/у из Польши.
На сколько я понимаю, для карбового мотора идет топливный насос низкого давления, для впрыскового мотора должен быть насос высокого давления (погружной), абы какой бак не подойдет. Но в любом случае проще два бензобака в крылья сварить, чем кузов под торы крамсать.

[Propan]

Новых овальных не видел - только б/у из Польши.

Это не овальные, а вместе сваренные цилиндры, как правило.

[gazovod]

А какая контора такие баллоны делает? На Газелях видел сборки из двух сваренных баллонов, но большие очень, не влезут мне по высоте.