Прокладка магистральной трубки в гофре

[телец]

Приветствую!
Нужна небольшая консультация, если позволите.
Собираюсь кое-что переделывать в ГБО на своей машине УАЗ-Пикап, после установки "сертифицированными" установщиками.
Буду переносить редуктор в другое место и менять магистральную термопластиковую трубку от мультиклапана до редуктора, с D6 на D8.
Вопрос: хочу проложить её полностью в металлической гофре. Так можно?
На выходы трубки из гофры надену что-нибудь вроде кусочков силиконового шланга, чтобы не тёрлась в этих местах о края.

Некоторая информация: бензиновый двигатель 2,7л., 127 л/с.
ЭБУ: DIGITRONIC MAXI-2
Баллон ТОR 94 литра, установлен под кузовом, вместо запаски.
Редуктор Tomasetto Nordic AT9
Рейка форсунок : ALPHA 67R-01

P.S. Поиском по форуму и по Рунету пробежался, ответа на свой вопрос не нашёл.

[LeskovIG]

телец, не страдайте ерундой.
Первое: термопластиковая трубка гладкая, вероятность зацепления куда ниже чем в металлической гофре, которая будет цепляться за кажду. травинку.
Второе: вы недооцениваете ее прочность на разрыв.
И третье, этому мотору даже 6-ой трубки хватает за глаза.

[Александр2120]

Полностью соглашусь. Гофра скорее навредит, чем поможет. И силикон может затруднить диагностику, если прижмет. Все должно быть доступно.
PS
Гораздо важнее грамотно проложить магистраль под днищем. У меня, например, "сертифицированные" установщики умудрились проложить ее рядом с тягой и она об нее поскрипывает

[телец]

Цепляться трубка вряд ли будет, хоть в гофре, хоть без: проложена под днищем в самом верху, частично рядом с бензиновой трубкой, выпускной тракт и движущиеся детали нигде не пересекает, закреплена скобочками на саморезы.
Новую буду прокладывать, думаю, так же.
Насчёт того, что и D6 хватит — возможно. Спорить не буду. Но всё равно поставлю 8-ку, пусть будет запас.
Насчёт отказаться от гофры...Хорошо, подумаю.

силикон может затруднить диагностику

Диагностику чего? Возможной утечки газа?

[телец]

Всё, подумал...Буду прокладывать в нержавеющей трубе-гофре. Она уж точно не заржавеет и не сгниёт под днищем авто.

[Александр2120]

Не вижу плюсов в гофре и силиконе ...
Из минусов - допустим заводской брак термопластиковой трубки, как определить утечку старинным и надежным способом намыливания?
PS
Хотя, может плюсы и есть, например крысы грызут проводку, а на счет нержавейки ... пока не слышал
PS2
сомнения в лишних "оплетках" газовых магистралей основаны на реальных событиях. Год с запахом мучился, не мог определить откуда, даже дорогой газоанализатор купил, но рулит все равно мыло!