немного о жиклерах

[nigolik]

доброго времени суток форумчане.
1 zz – 132 лошади на 4 цилиндра т.е. жиклеры с диаметром 2-2.2 мм… ?
Вопрос такого характера, все жиклеры есть только одинаковые как на рейку, обязательно ли те жиклеры которые в коллектор вкручиваются рассверливать до диаметра стандартного жиклера (коллекторного ) или же достаточно только на 2.2 мм рассверлить как на рейке.

[Propan]

обязательно ли те жиклеры которые в коллектор вкручиваются рассверливать до диаметра стандартного жиклера (коллекторного )

они 4 мм из начально.

Добавлено спустя 31 секунду:
начните с 2.00 мм

[nigolik]

начать с 2 и если будет нехватка то сверлить дальше... а коллекторные до 4 да?
спасибо за оперативность

[Propan]

Да.
Вы знаете, какое у вас время впрыска на холостом ходу?

[nigolik]

Вы знаете, какое у вас время впрыска на холостом ходу?

к сожалению пок не знаю так как электронную часть еще не подключил

[princip]

В колектор вкручиваются ШТУЦЕРА !!!! Не называйте их форсунками или т.п.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
проще говоря - делаем дырки

[Вадим СТО]

Помогите найти таблицу по расчету диаметра жиклеров от мощности двигателя

[Шура]

Зайди S-gas.kiev.ua там выложена программа расчета диаметра жиклеров но для форсунок Plani Jet.

[Влад Ом]

Перезвони . Дам прогу. Тел 8 095 310 82 55.
Влад.

[vtral]

Возможно заказать жиклеры для форсунок Lovato диаметром 2,0мм?
Только жиклеры, без форсунок?

[Шура]

А не проще запаять отверстия и снова сверлить какие нужно.

[vtral]

Не проще.
Жиклер - очень точная система, производительность зависит от очень многих параметров и размеров, а не только от диаметра отверстия. Даже от царапины в отверстии, от остроты кромок...
В молодости занимался проливкой-настройкой жиклеров для спортивных моторов. Очень не хочестя возвращаться к этому гиморному занятию, да и времени на это нет, и инструменты все давно утрачены (подарены).
Проще взять готовый, сделанный на автоматической линии, с высокой степенью точности и повторяемости.
У меня нет других "рычагов" для балансировки рамп.

[Шура]

Неужели так все сложно.Если делать с умением и старанием то такая точность будет достаточна.

[vtral]

Улыбнуло.
Достаточно кому? Чего? О какой точности можно говорить, если главный параметр жиклера, его пропускная способность, даже не проверяется?
Запайка/сверловка - это пальцем в небо.
Даже рассверливание жиклера с 1,6 до любого бОльшего размера, без контрольной проливки и подгонки, это тоже не есть хорошо.
Те, кто владеет стендом для балансировки рамп, могут легко проверить это экспериментально. Проверить производительность каждой форсунки рампы вначале с заводскими жиклерами, зафиксировать их разброс. Рассверлить и вновь сравнить по разбросу. Хороший мастер сделает рассверловку хорошо, разброс увеличится не на много, но увеличится. Обычный мастер значительно увеличит разброс по жиклерам в пределах одной рампы, а ловатовская рампа не балансируется...
В результате сигнал лямбды пилит, работа мотора не идеальна. Зачем такой гимор, когда его можно избежать?

[Шура]

vtral о точности разговора нет , но я остаюсь при своем мнении исходя из практики общения с 4 поколением.Конечно с кривыми руками и тупыми сверлами и держа это на весу ,плюс большие обороты -ничего хорошего не получиш.Маленький станок с закрепленным жиклером плюс акуратная работа.Конечно иметь стенд -мечта ,многие проблемы отпали-бы.Я никого не агитирую просто делюсь тем как знаю .