Вопрос по врезке штуцеров

born · Чт апр 07, 2011 10:20 pm

katran,на 8-клапанных ВАЗах из двух

katran · Пт апр 08, 2011 10:08 am

born, если восьмиклапанный то да. Там вообще без проблем куча места.

Шура · Сб апр 09, 2011 7:53 pm

david753 писал(а):Так что скорее не снимаем.

Всяко бывает.

ilgis · Сб апр 09, 2011 9:46 pm

born писал(а):установщики,вы на каждой машине снимаете коллектор?

стараемся не снимать, по возможности.

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:

wmasterw писал(а):
vladimirslk писал(а):засадить совместо с герметиком
Если работаете с ГБО, должны знать, что штуцера в коллектор ( не важно, металл или пластик) ставятся только на фиксатор резьбы , а не на герметик.

а как поведет себя фиксатор резьбы пре демонтаже врезок из металл. коллектора? скорее скорее отрвутся врезки.демонтаж не редкость при замене машины.

comecon · Чт май 26, 2011 2:10 am

а в металлический в какое место лучше врезать? ммм?
и куда закрепить форсунки ? (
на ваз 2110 16кл
посоветуйте пожалуйста.
и докучи нужен совет про диаметр жиклёров ))
1,5мм оч мало будет ?
~90лс ~ около 70квт
фазированный впрыск, Нормы
токсичности Р83...

Gunan · Ср авг 24, 2011 3:39 pm

katran писал(а):
Re: Вопрос по врезке штуцеров

Сообщение katran » Пт апр 08, 2011 10:08 am
born, если восьмиклапанный то да. Там вообще без проблем куча места.

Подскажите пож. поточнее место врезки на двиг.ЗМЗ-40522 .Если врезать ближе к клапану одному,то второму останется один воздух,или в цилиндре всё смешается равномерно? Второй вариант, врезать перед разветвлением на два клапана,тогда увеличиться расстояние до сёдел клапанов.

Сергей Андреевич · Ср авг 24, 2011 4:50 pm

comecon писал(а):а в металлический в какое место лучше врезать? ммм?и куда закрепить форсунки ? (на ваз 2110 16клпосоветуйте

на яме или подъемнике снимаете защиту двигателя и снизу смотрите ,керните и сверлите,нарезаете резьбу.метчик смазывайте литолом .
форсунки крепим рядом с щупом на коллекторе или на панель радиатора через подушки.

Gunan писал(а):Подскажите пож. поточнее место врезки на двиг.ЗМЗ-40522 .Если врезать ближе к клапану одному,то второму останется один воздух,или в цилиндре всё смешается равномерно? Второй вариант, врезать перед разветвлением на два клапана,тогда увеличиться расстояние до сёдел клапанов.

то что в одну дудку ничего страшного проверено в течении более двух лет ,там все перемешивается.или сложнее вариант ( двигателя с механическим дросселем )снятие коллектора и сверлить в канал холостого хода снизу.

Шура · Чт авг 25, 2011 1:28 pm

Gunan писал(а):Подскажите пож. поточнее место врезки на двиг.ЗМЗ-40522 .

Поищите по форуму где-то тема такая уже была.

kontakt2000 · Чт авг 25, 2011 3:11 pm

Gunan писал(а):Подскажите пож. поточнее место врезки на двиг.ЗМЗ-40522

Врезка Газель.doc

Alex_EliteGas · Пт авг 26, 2011 10:25 pm

на таких двигателях мы лично снизу сверлимся) минут 5 на всё про всё времени уходит, с Шурой согласен-во фланец-вообще великолепно, так как толщина довольно не большая в других местах коллектора, и при вкручивании штуцера он старается принять положение 90 градусов по отношению к коллектору, что тоже не есть хорошо

Добавлено через 2 минуты 29 секунд:

Alex_EliteGas писал(а):на таких двигателях мы лично снизу сверлимся) минут 5 на всё про всё времени уходит, с Шурой согласен-во фланец-вообще великолепно, так как толщина довольно не большая в других местах коллектора, и при вкручивании штуцера он старается принять положение 90 градусов по отношению к коллектору, что тоже не есть хорошо

я имел ввиду двигатель приоровский)))

vladimirslk · Пн авг 29, 2011 12:47 am

вообще если для себя я бы врезал на повороте к голове, чтобы штуцер смотрел в сторону двигателя... ну это так отступление

Alex_EliteGas · Пн авг 29, 2011 10:40 pm

vladimirslk писал(а):вообще если для себя я бы врезал на повороте к голове, чтобы штуцер смотрел в сторону двигателя... ну это так отступление

Далековато от впускного коллектора будет) при переходе на газ будет дёргаться слегка)

Gunan · Ср авг 31, 2011 11:11 pm

kontakt2000 писал(а):Врезка Газель.doc

Спасибо!!

vabrexix · Пт окт 07, 2011 9:30 pm

я так понял,на самой верхней картинке,штуцера просверлены сверху. я сверлю снизу коллектора..практически во фланец,как тут уже говорили.
сажаю на фиксатор резьбы. держится хорошо.первый такой авто ходит года три,не меньше.

Alex_EliteGas · Пт окт 07, 2011 11:03 pm

vabrexix писал(а):я так понял,на самой верхней картинке,штуцера просверлены сверху. я сверлю снизу коллектора..практически во фланец,как тут уже говорили.
сажаю на фиксатор резьбы. держится хорошо.первый такой авто ходит года три,не меньше.

ну и прекрасно

пусть ходит ещё 30 лет