- Вопрос - куда подключать МАП сенсор? Или не подключать?Но главное - на моторах Valvetronic нет дроссельной заслонки. Подачей топливной смеси в цилиндры управляет электроника, изменяя фазы и высоту подъема впускных клапанов.
двигатель акселератора тож само ДПДЗ Датчик положения педали акселератора (APS) или (APPS) Accelerator Pedal Position Sensor у бимеве Pedal Position Sensor/Accelerator Pedal Module " "и не зачем так орать" 
, что нельзя прописаться через ДПДЗ? разраяжению там браться неоткуда как и ремней с цепями ГРМ этож нормальные а не прошлого столетия технологии 
согласовать, так енто же обычный шаговый=двигатель ули там военногоLeha64 писал(а):Вася , Там точно есть- датчик типа ДПДЗ ? Согласовывать как, просто провод на сигнальный этога типа ДПДЗ? А с редуктора вакумный никуда наверно?
типа генер разряжения от 12-14 вольтов питание, эмулирует сигнал разряжения для второсортных систем впрыска газа - Какой эмулятор, если шаговый двигатель? Без датчика положения- Дороже всего ГБО встанет!согласовать, так енто же обычный шаговый=двигатель ули там военного
вакуумный конечно никуда, разве, что эмулятор МАПа зделать
- если через это прописаться, такие карты получите, что и внуки настраивать будут, а клиенту такси оплачивать!Датчик положения педали акселератора (APS)
уууу как все запущенно, а что у всех машин есть ДПКВ??? НЕ смешитеLeha64 писал(а):- Какой эмулятор, если шаговый двигатель? Без датчика положения- Дороже всего ГБО встанет!согласовать, так енто же обычный шаговый=двигатель ули там военного
вакуумный конечно никуда, разве, что эмулятор МАПа зделать
И вообще карты и отклонения по такому сигналу будут совпадать? Вы ставили?
а что мешает РУКАМИ, время ограниченно?Без мапа карту строить только вручную.
- Вы о чем сейчас и кому вообще пишите про ДПКВ- датчик положения коленвала? Сначала писали про ДПДЗ- или для вас особой разници нет?уууу как все запущенно, а что у всех машин есть ДПКВ??? НЕ смешите
или Вы хатите сказать ,что оказывается частота (определнной) форсунки не совпадает с тактом? нда практически на любом девеЭсСе сигнал можно брать не зависимо от его v- H образного происхождения не говоря о датче фаз там какая БМВ 1,3,7 разница только в точке сбора
Сигнал оборотов и так используеться газовым ЭБУ и береться с катушки, форсунки, ДФ например. ипать писал же генер разряжения от 12-14 вольтов питание, эмулирует сигнал разряжения для второсортных систем впрыска газа
между первой и второй? - А вы не знали что ДПКВ есть на всех машинахЯ Вася » Вс май 01, 2011 2:30 pm
а что у всех машин есть ДПКВ???
, или ваша и вы вместе с ней без него ездите? - А МАП вообще никуда? Как будет строиться карта?Шура » Вс май 01, 2011 2:26 pm
Без мапа карту строить только вручную.
ТО может для тех кто в танке и нету, разницы между оборотами и положением очень Точного Электронного Устройства,Leha64 писал(а): - Вы о чем сейчас и кому вообще пишите про ДПКВ- датчик положения коленвала? Сначала писали про ДПДЗ- или для вас особой разници нет?
Каким образом вы замените сигнал МАП-
:
- Какой Точное Электронное Устройство? Какие генераторы вместо вашего хр-на жене вибраторы, пока вы под столом то!ТО может для тех кто в танке и нету, разницы между оборотами и положением очень Точного Электронного Устройства,у которого есть ТО4НАЯ память таблиц значений данных оборотов, от положения педали зависит (значение ОБОРОТОВ) СИГНАЛ в точной цифре передается на регулируюший спец., распред мехнизм, подъёмом клапана которого и надувается воздух в кол-ве зависимости от значений оборотов, а не епал дремал троссика, через ШОПУ включенного в дроччель, некоретного положения куй торрированного ДПДЗ, датчика иными словами нажима ГАЗА = который на обороты и влияет и ссылается и регулирует и еще через МАП смотрит 4его там за куйня товритца? Я под столом, Вы в школу ходили??? может обороты не зависят от педали газа и постоянно хлолостой ход всегда, накуй тогда вообще ДПКВ и ДПДЗ, когда обороты сами по себе гуляют под Вашим мнением???
а я еще раз повторяю могу большими буквами написать или о4ки 3D подарить :
ГЕНЕРАТОР РАЗРЯЖЕНИЯ - электронный симулятор! который Мы ставили и брешет, как и все остальное, что делают кривыми руками! для таких лохов, которые не понимают сути электронного управления ДВС и новых технологий которым ТАЗОВские методы втыка ДО РУ..4 ..ки
ПОМОГИТЕ!!! как поставить ГБО? Рено Кангу 1,4
Я Вася » Чт апр 28, 2011 12:41 am
Люди добрые , как поставить гбо, кто что может предложить видел, есть рено логан на гбо4 кто, что знает или поможет?
и ПАМЯТЬ у меня без вируса в отличе от некторых,[/quote]ПОМОГИТЕ!!! как поставить ГБО? Рено Кангу 1,4
Я Вася » Чт апр 28, 2011 12:41 am
Люди добрые , как поставить гбо, кто что может предложить видел, есть рено логан на гбо4 кто, что знает или поможет?
- Я это в самом начале написал, чего велосипед изобретать то? Вопрос помните? Кому доказываете свои глубокие знания о резисторах на педали газа?Leha64 » Сб апр 30, 2011 7:55 pm
Но главное - на моторах Valvetronic нет дроссельной заслонки. Подачей топливной смеси в цилиндры управляет электроника, изменяя фазы и высоту подъема впускных клапанов.
- Вопрос - куда подключать МАП сенсор? Или не подключать?
КРАСНАЯ шаПО4ка
или чет изменилось? С понимаенм в моторострении БМВ на Valvetronik за это время???Я Вася писал(а):согласовать, так енто же обычный шаговый=двигатель ули там военногоLeha64 писал(а):Вася , Там точно есть- датчик типа ДПДЗ ? Согласовывать как, просто провод на сигнальный этога типа ДПДЗ? А с редуктора вакумный никуда наверно?
вакуумный конечно никуда, разве, что эмулятор МАПа зделать
- Это был подвох кстати а не вопрос, а вы клюнули на него возомнив себя Матерым мотористом!Я Вася писал(а):
Leha64 писал(а):
Вася , Там точно есть- датчик типа ДПДЗ ? Согласовывать как, просто провод на сигнальный этога типа ДПДЗ? А с редуктора вакумный никуда наверно?
