на карб аляску

[роман иваныч]

двигатель ваз 2103/1500/карбюратор в связи с неисправностью старого редуктора врс хочу поставить томасетто аляска /есть в наличии/ есть возможность подключить и куда что подсоединять? есть-ли какие особенности?

[BORI]

двигатель ваз 2103/1500/карбюратор в связи с неисправностью старого редуктора врс хочу поставить томасетто аляска /есть в наличии/ есть возможность подключить и куда что подсоединять? есть-ли какие особенности?

Так ALASKA это редуктор для систем впрыска.

[роман иваныч]

та оно и понятно. при переборке поразмыслил над устройством и его работой- одно и то -же что вакуумник-мож кто ставил? подскажет че куда подключать и особенности регулировки?

[BORI]

та оно и понятно. при переборке поразмыслил над устройством и его работой- одно и то -же что вакуумник-мож кто ставил? подскажет че куда подключать и особенности регулировки?

Вообще его нельзя ставить на вашу машину,его принцип работы совершенно другой.

[роман иваныч]

если вы когда-либо разбирали обыкновенный вакуумник и аляску устройство примерно одинаково.вопрос- если кто ставил и как регулировал ?

[david753]

если вы когда-либо разбирали обыкновенный вакуумник и аляску устройство примерно одинаково.вопрос- если кто ставил и как регулировал ?

Пацан ну ты тупой, тебе ж 3 раза сказали нельзя ставить, не будет он работать. Другой там принцип, другой, несмотря на сходство.

[роман иваныч]

девид неизвестно из какого матерьяла вы сделаны,идей нет-свою точку зрения вы высказали-дайте думающим людям высказаться!

Добавлено через 15 минут 14 секунд:
девид если вы действительно продвинутый спец поясните для чего вакуумная трубка на аляске и что она регулирует? а что если -ставишь аляску потом рампу с1 форсункой запитываешь с трамблера-как думаешь -прокатит?это-теория,интересно практика.

[david753]

девид если вы действительно продвинутый спец поясните для чего вакуумная трубка на аляске и что она регулирует? а что если -ставишь аляску потом рампу с1 форсункой запитываешь с трамблера-как думаешь -прокатит?это-теория,интересно практика.

ваша идея настолько глупа и наивна что просто жаль тратить время на какие либо пояснения

[роман иваныч]

david753 еще пару таких сообщений и я начну понимать,что аляска-это тнвд!

[Сергей Андреевич]

а что если -ставишь аляску потом рампу с1 форсункой запитываешь с трамблера-как думаешь -прокатит?это-теория,интересно практика.

к редуктору и форсункам необходим блок управления,а что бы он адекватно работал придется ставить инжектор.,больно хлопотно это.
от трамблера .......интересно,но одной форсунки мало будет нада четыре а где на четыре взять сигналы? если одним сигналом управлять четырьмя форсами время будет очень коротким (нечто одновременного впрыска )не будет адекватной работы на малых оборотах.
не мороч голову приобрети обычный редуктор и установи.

если вы когда-либо разбирали обыкновенный вакуумник и аляску устройство примерно одинаково.вопрос- если кто ставил и как регулировал ?

примерно одинаково только на втором поколении редуктор выдает атмосферное давление газ всасывается за счет разряженияа в распред впрыске редуктор выдает давление более одной атмосферы.

Добавлено через 6 минут 50 секунд:

может пригодится

[роман иваныч]

пояснили все очень доходчиво- в наличии 2 брс ат 90 р и ат90е- перебирал оба, отличий и неисправностей не обнаружил,а на данном движке толком не работают, не хватает газу езжу с вытянутым подсосом. а на аляске для чего вакуумный шланг? в теории если на аляске уменьшить давление на выходе то как?

[vlad161]

пояснили все очень доходчиво- в наличии 2 брс ат 90 р и ат90е- перебирал оба, отличий и неисправностей не обнаружил,а на данном движке толком не работают, не хватает газу езжу с вытянутым подсосом. а

двигатель ваз 2103/1500/карбюратор

это у вас проблемы со смесителем или подсос воздуха(неисправен карбюратор),выше перечисленные редуктора прекрасно потянут тазик(если они действительно исправны)

[david753]

бля прицепился к этому сраному вакуму как осел к охапке сена.
Аляска редуктор высокого постоянного давления. Его задача держать стабильное давление в шлангах, вакум нужен для отработки этого стабильного давления в катоффе, если вам это о чем то говорит.
Задача редуктора 2-го поколения (ваш случай) держать камеру газа атмосферного давления из которой двигатель сам высасывает нужную дозу газа. При кажущейся схожести принципы работы абсолютно разные. Перестаньте выедать мозг и смиритесь, аляска работать у вас не будет!!!!!!!

[роман иваныч]

смирюсь.

[Сергей Андреевич]

в наличии 2 брс ат 90 р и ат90е- перебирал оба, отличий и неисправностей не обнаружил,а на данном движке толком не работают, не хватает газу езжу с вытянутым подсосом.

vlad161 прав ,это или подсос воздуха или НЕ качественная переборка редуктора ,у этих редукторов часто не чистят канал из первичной камеры во вторичную. необходимо выворачивать электроклапан и кажется заглушку вычищать от туда сажу.