ГБО 4 на моновпрыск

ddd · Сообщение **ddd** » Вс ноя 22, 2020 2:46 am

Всех приветствую, поставил комплект BRC с оранжевыми форсунками (редуктор брс 1200) на aam (моновпрыск). Соответственно по форумам из интернета, провода на форусунки вкручиваешь в один и ок.
Вопрос, время срабатывания форсунок всегда 0,5 мс, при любом движении, бензиновая карта не кривая а прямая, так как везде 0,5мс, как заставить видеть адекватное время импульса?

При этом машину запустил на газу, езжу уже вторую неделю, расход около 14, при бензиновых 10, обороты взял с датчика холла с мозгов и подцепил лямбду, по установке вроде все окей. И к прочему при переходе назад на бензин она глохнет потом с трудом заводится на бензине, подозреваю что это изза напрочь ненастроенных кривых

Ср ноя 25, 2020 2:56 pm

ddd писал(а): Вс ноя 22, 2020 2:46 am Вопрос, время срабатывания форсунок всегда 0,5 мс, при любом движении, бензиновая карта не кривая а прямая, так как везде 0,5мс, как заставить видеть адекватное время импульса?

Вы уверены что у Вас бензиновая форсунки не работает при работе на газе? На бензине какой впрыск форсунок?

ddd · Сообщение **ddd** » Ср ноя 25, 2020 7:21 pm

0,5 это и есть время срабатывания бензиновых форсунок при работе на бензине

ну, при работе бензофорсунки в движении на режиме газа тратился бы бензин, такого не наблюдаю

Чт ноя 26, 2020 4:19 pm

ddd писал(а): Ср ноя 25, 2020 7:21 pm 0,5 это и есть время срабатывания бензиновых форсунок при работе на бензине

Оно не может быть постоянно, другой вопрос блок БРС может не видеть ниже впрыска чем 0,5.

ddd писал(а): Вс ноя 22, 2020 2:46 am При этом машину запустил на газу, езжу уже вторую неделю, расход около 14, при бензиновых 10, обороты взял с датчика холла с мозгов и подцепил лямбду, по установке вроде все окей.

Ну и катайтесь, попробуйте добавить количество газа, расход упадет?

ddd · Сообщение **ddd** » Сб ноя 28, 2020 1:57 pm

ну а меня может)))) график = прямой

попробую увеличить количество газа, посмотрим

NewPlayer · Чт ноя 16, 2023 6:37 pm

Некропост, но возможно, кому-то будет полезным.

Дело в том, что ваговский моновпрыск (моторы PM, ABT, AAE, AAM и прочие) имеет форсунку с очень низким сопротивлением (прим. 1,5 Ом), для того, чтобы уменьшить индукционные эффекты. А чтобы в цепи форсунки был сравнительно небольшой ток используется дополнительное сопротивление (на фольксах), либо провода с распределённым сопротивлением (ауди и возможно, поздние фольксы). Т.о. подключение газового ЭБУ и/или нештатных бортовых компьютеров (типа Мультитроникс) непосредственно к самой форсунке будет приводить к неправильному подсчету времени впрыска.
Чтобы время впрыска отображалось адекватно, необходимо подключаться (в разрыв) не у форсунки, а рядом с клеммой ЭБУ.