Ремонт форсунок Valtek

[anatol]

Доброго времени суток!Авто 21113,дв 1,5,16V,установлено обор.Digitronic,редуктор томасето аляска,форсунки Digitronic(Valtek),проехал на этом обор. около 50 000 км.При отрицательных температурах (ниже -10) в момент прогрева при примерно 50град.выдает ошибку(богатая смесь),момент включения газа(47град.) стал проходить с перебоями (не всегда),но не глохнет.На холостых пока полностью не прогреется богатит смесь(но ошибку богат.смеси не выдает).Колибровался,настраивался в движении,все проходит идеально-карта в итоге совпадает один в один.Давление газа при полностью прогретом двигателе 1,04-1,06 Поправочный коэф. 1,2 При езде по трассе даже в -20град. проблем нет(динамика в норме)Бывает если подгаззовывать педалью в пол на месте,чувствуется не большой провальчик в начале и очень редко бывает не большой хлопок в возд.фильтр.(свечи,провода,инжектор,все что нужно заменил и продиагностировал) Фильтра газовые проверял (паровой фазы меняю через 15-20 т.км а жидкой фазы снял и продул компрес.) Вот я и думаю,может пора форсунки разобрать почистить и поменять резинки? Форсунки до этого не разбирал.Подскажите как перебрать форсунки, как потом выставить правильно ход штока и что для этого всего нужно? А может не заморачиваться-скоро весна и потеплеет?! Спасибо!

[hanter46]

В принципе ничего сложного ,я делал так переворачиваешь уплотнительную резинку которая находится в пазу сердечника катушки ,а вместо верхних ограничительных колечек наклеиваешь пятачки вырезанные из диафрагмы бензонасоса .Регулирую приспособкой ,стерженек и пятак с затяжным винтом .Упираешь в резинку клапана (сердечника ),потом берешь щуп 0.4 отодвигаешь пятачок на это расстояние и затягиваешь винт. Потом просто откручиваешь регулировочные винты так чтобы пятак лег на корпус блока форсунок при нажатии стержнем на сердечник и все . Может погрешности и есть ,но работает все без претензий.

[МаNгуст1]

Что бы не плодить темы про форсунки спрошу вот в этой как я понял тема форс в ГБО очень животрепещущая.
Кто нибудь уже сталкивался с переборкой новых форс Вальтек 34\37?
Как они перебираются?Ступенькой в пластмассе не вырабатываются? Ремкомплекты к ним подходят от старых вальтеков или нужны свои?Бывают ли в продаже ремкомплекты для новых Вальтеков или же теперь это одноразовые платмассовые неперебираемые фиглюшки по типу Ловаты?
Если кто знает напишите пожалуйста особо интерисует Вальтек 37 брать его?или лучше старые добрые железные, перебираемые RAIL Apache пока старые райлы еще совсем не исчезли из продажи.
Ну кто че знает напишите про форсы эта тема ка я понял будет вечной неиссякаемой.

[lLeonov-A]

Я бы не стал уравнивать 34 и 37 валтеки ИМХО

[МаNгуст1]

Ну так че там?
Вальтеки 37 перебираются?
Есть к ним ремкомплекты?Никто не встречал,не знает?Или одноразовые пластмассовые?От вальтеков30 вроде к ним не подходят ремкомплекты.
Да еще такой вопрос,если для установку на мою машину вполне достаточно быстродействия обычных вальтеков и райлов-апачей,есть ли мне смысл тратиться на быстродействующие 34вальтеки?будет какой то смысл?

[Alex DGI]

Ну так че там?
Вальтеки 37 перебираются?

Да.

Есть к ним ремкомплекты?

Да.

Или одноразовые пластмассовые?

Нет.

От вальтеков30 вроде к ним не подходят ремкомплекты.

Подходят, кроме "Стаканчиков"- см.вложения...

Да еще такой вопрос,если для установку на мою машину вполне достаточно быстродействия обычных вальтеков и райлов-апачей,

Впринципе достаточно.

[sp_1969]

Кто может дать размер колечек из рем. комплекта.
Те что в торце поршенька 5 х 1..так?
А еще интересует размер резинки в жиклере и стаканчике.