Впрыск метана

Чт апр 12, 2007 10:55 pm

Олег 76 писал(а):Дмитрий, подскажите есть ли смысл изменять настройки бензинового контролера (изменять угол опережения зажигания) если установлено впрысковое ГБО под метан. Нужно ли две прошивки или достаточно скорректировать углы на стандартной прошивке?
(параметры ГБО и бензинового контролера указаны выше).

С уважением, Олег.

Под метан изменять угол опережения зажигания нужно. Если есть возможность лучше это сделать.

Олег 76 · Пт апр 13, 2007 4:34 pm

Дмитрий ответьте еще на один вопрос: есть ли смысл ставить рампу газовых форсунок таким образом чтобы штоки форсунок стояли вертикально?
(О такой установке форсунок с целью минимизировать неравномерность износа я читал на одном форуме)

С уважением,Олег

Пт апр 13, 2007 5:15 pm

Олег 76 писал(а):смысл ставить рампу газовых форсунок таким образом чтобы штоки форсунок стояли вертикально

Есть

Олег 76 · Ср апр 18, 2007 3:46 pm

Дмитрий, подскажите, а то что новый метановый редуктор ASTRAL на низких оборотах 800-1200 у меня тарахтит (глухой звук), - это нормальное явление. Дифференциальное давление (то что отображается в меню программы DIGITRONIC - 1 bar.

Олег 76 · Вт апр 24, 2007 10:21 pm

Дмииттрриий ...
Вы где?

Ср апр 25, 2007 10:30 pm

Олег 76 писал(а): Дмитрий, подскажите, а то что новый метановый редуктор ASTRAL на низких оборотах 800-1200 у меня тарахтит (глухой звук), - это нормальное явление.

Обычно этого нет.

Олег 76 писал(а):Дмииттрриий ...
Вы где?

Тут.

manov · Сб июн 23, 2007 12:40 am

Доброй ночи всем!
Подскажите кто знает:где оно,дифференциальное давление?
В окне программы настройки,или реальное давление после редуктора,замеренное обычным манометром???