регулировка редуктора lovato

[david753]

Значит проблема такая! Машина работает только при полностью закрученном винте "жадности",если открутить,то при нажатии на газ не набирает оборотов,а как-бы захлебывается.

Это значит что у вас редуктор выдает охренительно большое количество газа.

[лексус]

вечер добрый....есть маленькая проблеммка с редуктором 2 поколения...не заводится на холодную, очень долго крутить надо...или заводится и глохнет,как один раз заведется дальше с полпинка схватывает...
двигатель 406,карбюраторный

[Leha64]

лексус » Вс май 08, 2011 8:45 pm

вечер добрый....есть маленькая проблеммка с редуктором 2 поколения...не заводится на холодную, очень долго крутить надо...или заводится и глохнет,как один раз заведется дальше с полпинка схватывает...
двигатель 406,карбюраторный

- Нормально, холоднуй на подсосе заводите, если врезка - ввертыши. И холодный вообщето на бензине заводить надо!

[лексус]

так я ее все время на газе заводил с полпинка,до - 10,а тут не заводится и все....аккамулятор даже садится.на бензу переключаешь и сразу заводиться...может надо подкрутить где нить или шланги проверить ?

[Leha64]

После замены воздушного фильтра так бывает, отрегулировать надо. Мембрана 2 ступени засохла наверно, если пробег большой. Открутиь на редукторе винт на 0.5-1 оборот тоже можно.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Может воздух где пропускает в коллектор, шланг слетел и т.д....

[лексус]

еще газом воняет из выхлопной трубы

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
а какой винт то открутить?на редукторе или на шланге?

[Leha64]

Газом- это может и от бедной смеси и от богатой то же, не полностью сгорает топливо.

[лексус]

самое интересное,что от хорошего до плохого один шаг
до этого расход был 18 л,тахометр электронный показывал 850 об и даже не дергался...расход топлива и приемистость просто сказка..сутра тоже с полпинка...а тут обсос в городе ,приехал к газовщикам,мол редуктор умер,смотрите.начали все крутить,смотреть ,чистить- в итоге оказалось клапан подсоса заел и газ вышел.с подсосом нормально,газ настроили ,а работает не так

[Шура]

,газ настроили ,а работает не так

Почитайте всю ветку, сдесь много написано о регулировке редуктора .Для общего понимания будет полезно.Не ленитесь.

[kontakt2000]

так я ее все время на газе заводил с полпинка,до - 10,а тут не заводится и все....аккамулятор даже садится.на бензу переключаешь и сразу заводиться...может надо подкрутить где нить или шланги проверить ?

Вам уже ответили в другой теме. Не нужно было зимой заводить на газу.

[toro11]

Регулятор давления образует собой винт, который сжимает пружину. На различных редукторах он может иметь вид совсем разный, но принцип при этом совершенно не меняется.Чтобы его закрутить нужно сформулировать очень легкое правило его кручения: при закручивании винта, снижается подача газа редуктором, а когда выкручиваете, тогда повышается, другими словами такой регулятор будет действовать схоже с обычным краником, когда закручиваем - меньше газа, откручиваем - стает больше.Изредка он бывает с левой резьбой, а бывает и с правой, все зависит от фантазии производителя редуктора, однако чтобы не париться над этим нужно просто помнить, что куда бы не вращать его, если при вращении винт вкручивается глубже именно в сам корпус редуктора, при этом он будет снижать подачу (если быть очень уж точным, то давление подачи), а если он выкручивается, то естественно увеличивать давление (его подачу).

Помогите, пожалуйста, разобраться.
Редуктор Лонгас вакуумный. Такой же, как здесь http://autoby.biz/gbo/i/longas_airod.jpg
Винт с левой резьбой интересует. Почему при вкручивании винта 1 глубже, мы крутим отвертку в сторону стрелочки с "+". И наоборот выкрученный наружу винт получается при движении в сторону "-". Я так понимаю им регулируется давление второй ступени
И в каком примерно положении должен оказаться этот винт №1 под отвертку на настроенном редукторе?
Авто: Audi 100 2.3 инжектор

[Шура]

Я так понимаю им регулируется давление второй ступени

Этим винтом регулируется усилие пружины коромысла 2 ступени .Этот винт регулируется аналогично как у редукторов с 2 регулировками.Просто он своеобразно выполнен.

[toro11]

Так у меня 2 регулировки и есть. На фото же видно, стрелочки указывают на них.

[kontakt2000]

Редуктор Лонгас вакуумный

На фото редуктор не вакуумный, а так называемый "электронный" ( скорее электрический). Регулировка подробно описана.
Положение винтов зависит от правильной регулировки, состояния авто и редуктора.
Выше Propan объяснил суть различий, остальное на форуме ищите.

[diablo_1973]

стреляла троила. оказалось, что прокладка под вкускым коллектором имеет дырку размером со спичьку. капнул туда супер геля, что бы не менять и зашептала машина. проехал так уже тыс 20 , держит