Вариатор 618 Тритон на Elantra 1.6

[Alexsey625]

Прошу помощи . Установил Вариатор 618 Тритон на Elantra 1.6 двигатель G4ED(ДПКВ индуктивный) подключился к ДПКВ рядом с ЭБУ двигателя (всё на пайке) авто заводится прошивка вариатора стандартная , обороты в программе показывает адекватно , но при небольшом нажатии на педаль с последующим отпусканием и повторным нажатием двигалель глохнет так происходит в движении и стоя на парковке пробовал выставлять во всём диапазоне по нулям ситуация не изменилась (чёрный провод припаян к сигнальной массе датчиков кислорода и MAP рядом с ЭБУ двигателя) прошивал вариатор BMW-Hyundai двигатель незаводится. Оборудование пропан DIGITRONIC 3D. Пока ездит с заглушкой , что делать?

[DimasBig]

Нет ли завязки паразитной с датчиком кислорода через черный провод?
Я бы попробовал черный перенести.

[Alexsey625]

Перенести черный провод довольно проблематично т.к расположено это всё в таком месте.... , а других предложений нет? все присоединения выполнены согласно схеме авто в пяти сантиметрах от ЭБУ двигателя, чёрный провод припаян к сигнальной массе датчиков. А , что будет если +/- на датчике определён неверно? он ведь индуктивный.

[DimasBig]

А , что будет если +/- на датчике определён неверно? он ведь индуктивный.

прошивка вариатора автоопределяет полярность.
У вас все симптомы наводят на мысль о неправильном питании. Можно красный попробовать перенести на аккумулятор временно.

[Alexsey625]

Сегодня впаял в вариатор вместо штатного кондёра кондёр 1000мк до стабилизатора, в работе двигателя ничего непоменялось предположения по поводу проблем с питанием считаю неуместными т.к при подключеном USB варик питается и от компа. Жалею что купил 2шт на свой Tucson даже ставить небуду , короче одни негативные эмоции.

[DimasBig]

Alexsey625 чтож так сразу ...
даже не хотите попробовать минус перенести...