горит чек при подключении Вариатор 618 Тритон

[ramuzik]

Машина ваз 21093 инжектор. ГБО старого образца, то есть невпрыск. После установки Вариатора 618 Тритон постоянно горит CHECK. Вопрос: что делать?

[Propan]

Машина ваз 21093 инжектор. ГБО старого образца, то есть невпрыск. После установки Вариатора 618 Тритон постоянно горит CHECK. Вопрос: что делать?

Походить вокруг машины, побить по колесу, а ошибка какая?

[ramuzik]

Походить вокруг машины, побить по колесу, а ошибка какая?

Побегал вокруг машины CHECK так же горит)), а как понять ошибка какая? Если имеешь ввиду ошибка компьютера машины, то я думаю она связанна с датчиком коленвала, потому что когда ставлю заглушку вместо вариатора и делаю сброс компьютера, то ошибку уже не появляется.

[DimasBig]

Прошивка какая в варике, крайняя (6.00) ?

[ramuzik]

Прошивку поставил последнюю(6.00), но видимо не в нем дело. Уменя нет возможности подкинуть другой вариатор, но вот что я заметил, если соединить даже только два провода, то есть выход вариатора на вход компьютера машины (не соединив больше не одного провода от вариатора) происходит такая вещь, при включении зажигания загорается CHECK и сразу же гаснет (хотя должен гореть до того момента пока машина заведется), чего не происходит даже отсоединив датчик коленвала от компьютера машины. (Уточню, что при полном соединении сам вариатор работает и меняет угол опережения) Подскажите в чем дело?

[DimasBig]

Подскажите в чем дело?

Как вариант чек загорается по распредвалу при смещении угла вариатором. В этом случае надо пропустить распредвал через вариатор, чтоб он сдвигался одновременно с коленвалом.
Прежде чем подключать второй канал категорически рекомендую проверить причину чека сканером.