Пежо 806, Ситроен Эвасион и т.п. Проблема работы авто.

[ГазТехник]

После работы авто на газе (обычно дня 2-3 после обнуления), плохая работа на бензине (плавают обороты, машина не едет и т.п.). Как решить проблему в корне?

[Propan]

С начало что происходит, газ сбивает бензиновую карту. Что делать, ставить обратную связь, лучшего систему распределенного впрыска газа, на худой конец лямбда контроль, выбор за вами.

[ГазТехник]

Что касаемо лямбда контроля почемуто не помогает (если я правильно понял что Вы имеете в виду). Причем не помогли и различные виды эмуляции (проверено на Autronic, Bingo M, Altis, редуктора-BRC AT-90, Longas).
C впрыском получше, но все равно есть глюки, правда уже больше на газе чем на бензине. Как правило проблема с холостыми оборотамию (JZ 1.09.09, Agis). Например у одного из пациентов (JZ) начинают плавать холостые приблизительно через 20-30 сек. после того как оставили в покое педаль газа. Раскачка начинается плавно и достигает амплитуды 500-1300 оборотов, вплоть до того что может заглохнуть (на бензине все отлично). Второго (Agis)откровенно "задувает" или происходит что-то непонятное но симптомы одинаковые. Хотелось бы посмотреть как поведет себя BRS Seguent 24, но желающих пока нет.

Вопрос: возможно ли сделать так, чтобы они даже и не пытались исправлять свою карту ???

[Propan]

Эти симптомы неизбежны, так как есть инерция подачи газа. Лямбда зонд показал богатую смесь, сигнал пошел на компьютер, дозатор начал закрываться. А ему уже надо открываться. Скорость реакции мала.
К сожалению, все системы распределенного впрыска газа на блоки фирмы AEB очень тяжело настроить на разных режимах и для этого необходимо дополнительное диагностическое оборудование. И ключи чтоб открыть дополнительные возможности самой программы. Попробуйте поставить систему распределенного впрыска газа DIGITRONIC, и будет вам счастье.