Пропан .Ру

Имею такую ситуацию. Кривая газа сильно падает вниз при большом времени впрыска. Машина вочджер 2.4, лошалей 150 штук. Установленное оборудование диджик 4 цилиндра, редуктор zavolli от 150 лошадей. Форсунки черные. Фильтр ловато который с отверстием с обоих сторон. Так вот при нажатии на педаль на разгоне машина сильно тупит, при переключении на бенз ощутимо выше динамика разгона. И жрет 18 литров. Лямбды новые. В чем причина? Форсы, редуктор слишком мощный, или фильтр не справляется в силу своих конструктивных особенностей фильтрации изнутри наружу?

Большое время впрыска не означает достаточно количество газа. Какой коф перещета?

Кривая коррекции поднимается от 1.2 до 1.5 а не опускается. Знаю что не должно быть

Добавлено через 2 минуты 32 секунды:
И подскажите какой диаметр жиклеров на рампе должен быть. Сейчас 2.4 как ставили установщики. Двига 110 kw 150 лошадей минимальное рабочее давление на редукторе по его характеристикам 1.4

У меня в подобной ситуации помогла переборка форсунок.

Жиклеры форсунок 2.4 у меня на Патриоте 128лошадей, тебе, возможно, маловато.

Черные форсунки это о многом говорит. Кто производитель, какие жиклеры, какое диф давление в редукторе?

Valtek 3ом жиклеры 2.4 давление 1.4 редуктор zavoli zeta не помню какая

Форсы перебирать и калибровать надо. Ход штока 0,5-0,6 сделать.

Изначально и было 0.6 была такая же проблема. Но нужно попробовать ещё раз, так как сам делал 0.45. Газ всего то пробежал 30.000 Как думаете может на 2.5-2.6 рассверлить?

Dchegi писал(а):редуктор zavoli zeta не помню какая

Если диф 1,4, то S ка.

Dchegi писал(а):Как думаете может на 2.5-2.6 рассверлить?

Какое время впрыска бензина и газа на хх?

Vint46 писал(а):

Dchegi писал(а):редуктор zavoli zeta не помню какая

Если диф 1,4, то S ка.

Dchegi писал(а):Как думаете может на 2.5-2.6 рассверлить?

Какое время впрыска бензина и газа на хх?

2,5мм рассверли

Примерно вот так сейчас. Сделал зазор 0.55, были зажаты до 0.4 проехал около сотни. Прет конечно лучше как мне кажется После авто настройки кривая коррекции была 0.9 На верхах валится всегда. Что при 0.4 что сейчас.

Добавлено через 1 минуту 56 секунд:
При работе на бензине время впрыска 3.0-3.2 мсек. Прошу прощения за фото все манипуляции с телефона.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд:
Да и еще. При полном нажатии на педаль опять начал плавать ошибку газовые инжектора полностью открыты. При 0.4 такого не было

Что, то я нифига не пойму. Коэффициент, грубо говоря, 1, а время газа в 2 раза больше бензина. Конечно, форсы при таком раскладе на 15 мс бензина будут постоянно открыты. Получается, суммарный коэффициент сейчас около 2. Смотри, где с доп коррекциями намудрил. Поставь пока их все в 1.

никаких доп коррекций нет. на вкладке только отклонение и температура, но по ней ничего не делается. пробовал уменьшал жиклеры до 2.2 карту все равно валит вниз на высоких нагрузках. не может ли быть это мембране пипец, я уже об этом думаю что поставили бу хорошо отмытый.

разбирай свой заволи и выкидывай от туда спиральки если сможешь отковырнуть!!!

Химией для мойки моторов нормально откиселиваются.

Dchegi писал(а):никаких доп коррекций нет. на вкладке только отклонение и температура, но по ней ничего не делается.

Значит, диджик что-то недоговаривает))))