Subaru Forester турбо. BRC G-MAX просадка дельта P на бусте.

[sprinter79]

Всем привет. Имею SUBARU FORESTER 2.0 турбо. Стоит оборудование BRC G-MAX, желтые форсунки BRC. Стояла 6 мм медная магистраль. Заменил 6 мм медную трубку на 8 мм пластик от начала до конца. Посмотрел внутрь баллона. Все чисто, ни окалины ничего подобного. Заменил все фильтра. Собственно проблема - практически с установки на полном бусте при газ в пол переключается на бензин примерно в момент переключения передачи со 2 на 3 АКПП. При газ на 50% и также полном бусте переключений на бензин нет.
Снял 3 скрина, первые два газ в пол, до или сразу после переключения передачи АКПП происходит переход на бензин ( 1 и 2 скрины). Если педаль на 50%, с тем же бустом - все нормально ( 3 скрин). Дельту выставлял от 1500 до 1900. Везде одинаково. На первом скрине видно, после переключения ( отсечка по топливу) дельта просаживается до 700, хотя переключение на бензин в настройках уже поставил на 500 мБар. Ну здесь я так понял переключилась по загрузке форсунок, хотя тоже поставил на 120%. Что это G-MAX не успевает реагировать на таком давлении, или он просто не тянет на турбо двигателе? Хотя у меня всего 220 л.с.

[mihail1]

обогрев откуда взят
в doc хер разберешь чего просто jpeg
не судьба

[Иван Иванов]

после переключения ( отсечка по топливу) дельта просаживается до 700,

С газа на бензин?

[sprinter79]

после переключения ( отсечка по топливу) дельта просаживается до 700,

С газа на бензин?

В данном моменте переключение со 2 на 3 передачу ( видно по отсечке топлива), а сразу после этого переключение на бензин.

[Alex_tom]

вакуум на редуктор откуда взят?