Digitronic 3d, провалы

[kioka]

Здравствуйте, установил гбо digitronic 3d, установкой занимался сам. Машина форд эксплорер 4.0, впрыск парный. Проблема в том что если надавить газ чуть бальше середины и обороты в районе 800-1500, то начинаються жесткие рывки, если обороты после 1500 то разгон уже отличный и проблем нет. жиклеры 2,2

Добавлено через 2 минуты 8 секунд:
http://s017.radikal.ru/i435/1608/d8/3fa156df7c71.jpg
http://s017.radikal.ru/i434/1608/d0/c1ae88ba7f61.jpg

Добавлено через 4 минуты 26 секунд:
осцилограмма
https://drive.google.com/open?id=0BxsnA ... WRrbVhkRDA
https://drive.google.com/open?id=0BxsnA ... GZZajZ4NEE

[Vint46]

Лямбда подключена к диджику? Коэффициент 2 - куданафиг? либо жиклеры мелкие, либо что-то идет не так.

Добавлено через 6 минут 7 секунд:
Ты газ в пол принципиально не давишь или боишься, что сразу весь баллон в выхлоп улетит?

[kioka]

Лямбда подключена к диджику? Коэффициент 2 - куданафиг? либо жиклеры мелкие, либо что-то идет не так.

Добавлено через 6 минут 7 секунд:
Ты газ в пол принципиально не давишь или боишься, что сразу весь баллон в выхлоп улетит?

При полном газе в пол толчки очень сильные и простреллы, боюсь как бы че не разволилось
С жиклерами проблема, у меня время впрыска на хх 2.0, а форсунки вальтеки, если жиклеры сделать боьлше то время впрыска газ форсунок получиться около 3, а они как бы на такое не расчитаны

Добавлено через 3 минуты 34 секунды:
Понимаю что надо бы форсы побыстрей для моего впрыска, но пока пусть будет так, хотелось бы попробывать решить проблему не меняя деталей гбо. Кстати тяга на газу отличная и проблем после 1500 совсем нет, вот что странно!

[Vint46]

При полном газе в пол толчки очень сильные и простреллы, боюсь как бы че не разволилось

Тогда не надо давить.

С жиклерами проблема, у меня время впрыска на хх 2.0, а форсунки вальтеки, если жиклеры сделать боьлше то время впрыска газ форсунок получиться около 3, а они как бы на такое не расчитаны

Шмель тоже, по идее, летать не может, а он об этом не знает и летает. У меня валтеки нормально на 3,2 мс работали. На прошлой неделе тойота приезжала, у нее омвл 2,2 мс держали.

Кстати тяга на газу отличная и проблем после 1500 совсем нет, вот что странно!

Сигнал с лямбды подключен к газомозгу?

[kioka]

Да лямбда подключена, но в каком она состояние мне не известно. Жиклеры могу рассверлить, но поможет ли это

[Руслан 73]

Здравствуйте, установил гбо digitronic 3d, установкой занимался сам. Машина форд эксплорер 4.0, впрыск парный. Проблема в том что если надавить газ чуть бальше середины и обороты в районе 800-1500, то начинаються жесткие рывки, если обороты после 1500 то разгон уже отличный и проблем нет. жиклеры 2,2

Добавлено через 2 минуты 8 секунд:
http://s017.radikal.ru/i435/1608/d8/3fa156df7c71.jpg
http://s017.radikal.ru/i434/1608/d0/c1ae88ba7f61.jpg

Добавлено через 4 минуты 26 секунд:
осцилограмма
https://drive.google.com/open?id=0BxsnA ... WRrbVhkRDA
https://drive.google.com/open?id=0BxsnA ... GZZajZ4NEE

Надо форсунки по шустрее, и обрезать экстро впрыски

[kioka]

Надо форсунки по шустрее, и обрезать экстро впрыски

А зачем обрезать экстро впрыски, что мне это даст?

[Andy Shores]

Размер сопел очень мелкий. Под 4 литровый движок нужно рассверливать МИНИМУМ 3.0 а лучше 3.5 и перенастраивать карту. 2.2 это на 1.6 в самый раз и то не на все.

[Vint46]

а лучше 3.5

Ага, 4,0 сразу. Диаметр седла у валтеков 2,8-2,9 максимум.

[kioka]

Сегодня игрался с жиклерами, рассверлил на 2.5, постоянно вылазила ошибка что диаметр большой, укрутил давление на 0,9 вообщем все тоже самое только гораздо хуже, на хх время впрыска 2,7-2,8. Также устанавливал экстра впрыск, обеднение по мазда и коррекцию при ускорении, в итоге рывков почти нет, так как мощности тоже почти нет, вообщем все это не то

[Andy Shores]

а лучше 3.5

Ага, 4,0 сразу. Диаметр седла у валтеков 2,8-2,9 максимум.

Ну валтек на такой движок ставить это вообще клиника спасиб что хоть так работает. На эксплорер денег хватило, а форсунки эконом класса под газельку.

По сабжу. Если форсунки позволяют сделать 3.0, я бы сделал и по-человечески перенастроил карту. Если не позволяют, нафиг такие форсунки! Хану поставить или Романо.

[kioka]

В момент провала такое ощущение что топливо вообще не подаётся или искра пропадает, а потом резкий подхват, даже резина проскальзывает, потом опять провал. Если газ нажимать плавно то провала не будет, к например еду я обороты 900, даю плавно газу, обороты 1100, далее в пол, небольшой скачек проскочет но в принципе нормально, а если дам газу сраазу на 1100 то жопа. После 1500 можно давить в пол все нормально, даже не знаю что еще написать. Есть подозрение что впрыск в момент газа из попарного переходит в одновременный, но не знаю критично ли это

Добавлено через 2 минуты 13 секунд:

а лучше 3.5

Ага, 4,0 сразу. Диаметр седла у валтеков 2,8-2,9 максимум.

Ну валтек на такой движок ставить это вообще клиника спасиб что хоть так работает. На эксплорер денег хватило, а форсунки эконом класса под газельку.

По сабжу. Если форсунки позволяют сделать 3.0, я бы сделал и по-человечески перенастроил карту. Если не позволяют, нафиг такие форсунки! Хану поставить или Романо.

В загаловке написано что впрыск парный, самый новый эксплорер с таким впрыском был выпущен в 1992 году и сколько он по твоему стоит?

Добавлено через 1 минуту 39 секунд:
Добавлю про жиклеры, не спорю может они и маловаты но у меня 155 л.с., поэтому как бы надо это учитывать

[Andy Shores]

В момент провала такое ощущение что топливо вообще не подаётся или искра пропадает, а потом резкий подхват, даже резина проскальзывает, потом опять провал. Если газ нажимать плавно то провала не будет, к например еду я обороты 900, даю плавно газу, обороты 1100, далее в пол, небольшой скачек проскочет но в принципе нормально, а если дам газу сраазу на 1100 то жопа. После 1500 можно давить в пол все нормально, даже не знаю что еще написать. Есть подозрение что впрыск в момент газа из попарного переходит в одновременный, но не знаю критично ли это

Добавлено через 2 минуты 13 секунд:

а лучше 3.5

Ага, 4,0 сразу. Диаметр седла у валтеков 2,8-2,9 максимум.

Ну валтек на такой движок ставить это вообще клиника спасиб что хоть так работает. На эксплорер денег хватило, а форсунки эконом класса под газельку.

По сабжу. Если форсунки позволяют сделать 3.0, я бы сделал и по-человечески перенастроил карту. Если не позволяют, нафиг такие форсунки! Хану поставить или Романо.

В загаловке написано что впрыск парный, самый новый эксплорер с таким впрыском был выпущен в 1992 году и сколько он по твоему стоит?

Добавлено через 1 минуту 39 секунд:
Добавлю про жиклеры, не спорю может они и маловаты но у меня 155 л.с., поэтому как бы надо это учитывать

Про эксплорер не в обиду сказано, просто оборудование адекватно нужно подбирать. То что двигатель 1992 года рождения не значит что он плохой или слабый, а вот плохие форсунки его не смогут в должной мере запитать. Ну или не плохие, а не правильно подобранные.

Про жиклеры не просто так говорю. Ставили помню на Гранд Чероки 1996 года 4.7л 180+л.с. Комплект Romano Antonio OBDII, жиклеры 3.0. Летает как ракета, коэффициенты на карте 100-110 что равно идеальному. Тоже самое с финиками 3.5 и 3.7, те же комплекты, те же 3.0. Все идеально. Только форсунки там Romano Fast двухмилисекундные, а не убогий валтек.

[kioka]

А как бы проверить точней, помогут ли мне быстрые форсунки, ну уж очень не охото потратить деньги и время впустую?

[Andy Shores]

А как бы проверить точней, помогут ли мне быстрые форсунки, ну уж очень не охото потратить деньги и время впустую?

Ну совсем без вложений не знаю как тебе быть. Комплект сопел под валтеки стоит рублей 500. Можно у кого то попросить\отжать другие форсы и просто поставить и проверить. Хотя тут проверять нечего особо, 2.2 сопла на 4 литра это жесть