Помогите настроить 1JZ-GE VVTI, EG Avance 48, Valtek 30

[mikaeli]

Добрый день! Помогите настроить оборудование. Сразу оговорюсь, форсунки не очень подходят моему двигателю, но такие установили на СТО, поэтому приходится довольствоваться тем, что имею.
Исходные данные:
Toyota Crown 1997 года
Двигатель 1JZ-GE VVTI, 200 л.с., 6 цилиндров.
EuropeGas Avance 48
Valtek Type 30 3 Om, 2,1 мм
Tomasseto Antartic AT13
Довпрыск бензина с 4000 об.
Переход на бензин с 4500 об.
Выход из cut-off на бензине.
Бензиновые форсунки по мануалу работают в диапазоне 2,0 - 3,0 мс (по факту 2,3 - 2,6 мс). На бензине авто работает отлично, валит как надо)) Изначально столкнулся с проблемой нехватки тяги в районе 3000 об., рассверлил форсунки (это произошло почти сразу после установки ГБО) до 2,1 мм - появилась тяга. Но проблема с провалом оборотов при выходе из cut-off никуда не ушла, вплоть до остановки двигателя. Не получается повысить время работы газовых форсунок до требуемых 4,5 - 5 мс. Установил на редукторе минимально возможное давление 1,09 bar, жиклеры 2,1 мм, а время газовых при этом 3,5 мс, бензиновые при этом 2,4 мс.
Как повысить время газовых форсунок? Уменьшать жиклеры? А не пропадет ли при этом тяга?
Толком не понял (новичёк есчё), как быть с коэффициентом. Не понял по какому принципу его программа расчитывает, где и куда его смещать и т.д. И не понимаю как работать с картами. Сейчас после калибровки мной, карты не совпадают, поэтому действовать надо с нуля))) Буду рад подсказкам, советам как настроить такой комплект оборудования на моем авто? В дальнейшем обесчаю купить хорошие форсунки))

[mihail1]

В дальнейшем обесчаю купить хорошие форсунки

надо с этого начинать
и немного разобраться прежде чем ставить эту шнягу

[mikaeli]

Спасибо, кэп! Но речь сейчас не об этом.

[евгений 74]

Сами ответил уменьшать жиклеры. А там можно и давлением

[mikaeli]

Сами ответил уменьшать жиклеры. А там можно и давлением

Программа подбирает мне жиклеры 2,2 мм, стоят 2,1 мм. Какие же жиклёры выбрать, чтоб угадать?

[mihail1]

лямда случаем не отключена в эбу
вообще работат
коррекции есть чем смотреть

Добавлено через 2 минуты 37 секунд:
че все басни расказывают
у меня на 1.6 жиклер 3мм давление 1.34 дифф
и это почти впритык
мотор 26лс на цилинр

[mikaeli]

лямда случаем не отключена в эбу
вообще работат
коррекции есть чем смотреть

Добавлено через 2 минуты 37 секунд:
че все басни расказывают
у меня на 1.6 жиклер 3мм давление 1.34 дифф
и это почти впритык
мотор 26лс на цилинр

Лямбда похоже отключена. Но ее я когда-то менял, поэтому должна быть рабочей. С коррекциями у меня совсем никак, не знаю как их смотреть (шнур гбо есть, elm327 есть).

Добавлено через 1 час 56 минут 19 секунд:

В дальнейшем обесчаю купить хорошие форсунки

надо с этого начинать
и немного разобраться прежде чем ставить эту шнягу

Если брать форсунки, вот такие подойдут? http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2559
Вопрос по диаметру жиклера?..

[mihail1]

http://www.mirgaza.ru/catalog/poletron/ ... type-f-18/
тоже самое только имеют ремкомплект
надо с начало с лямдой разобраться

[mikaeli]

http://www.mirgaza.ru/catalog/poletron/ ... type-f-18/
тоже самое только имеют ремкомплект
надо с начало с лямдой разобраться

Прекрасно! Если они по характеристикам и прочим параметрам не уступают барркакуде, да еще и ремонтнопригодны, то, конечно, остановлю в последствии свой выбор на них. Надо только с диаметром жиклера решить. Остается открытым вопрос как действовать с имеющимся оборудованием?

[mihail1]

http://vdiag.net/
заходим и изучаем
там есть тоета

[mikaeli]

http://vdiag.net/
заходим и изучаем
там есть тоета

эмммм... а что это?

[mihail1]

диагностика как настраивать без этого

[mikaeli]

А что мне диагностировать-то? Конечный результат какой должен быть?

[mihail1]

коррекции

[mikaeli]

коррекции

Понятно, что ничего не понятно. Спасибо за помощь, но видимо мои познания слишком малы, чтобы по односложным фразам определить порядок действий. Если понятней объяснить не получится, то лучше не тратить на меня время.