Zenit нет тяги

[suzukiinrussia]

Добрый день. Прошу помощи знающих людей.
Самостоятельно установил ГБО на автомобиль Ниссан Альмера 1999, АКПП, мотор GA16.
ГБО было б/у- Зенит Компакт, форсунки ОМВЛ синие , жиклеры 2.0, редуктор Артик, давление 1.3. Рейку я разбирал промыл. Пружинки в ней целые, резинки хорошие.
Настраиваю самостоятельно. С холостыми и неспешной ездой еще более менее едет, а вот с разгоном и тягой беда. При резком ускорении разгон до 3000 просто вечность, а до 4000 вообще докручивает через раз. Такое чувство что еду с прицепом. При этом замечу, что на 3 передаче мотор все таки выходит на 4000, а на четвертой еле 3000 набирает. При этом расход в городе около 18-19 литров (бензин 13-14).
Еще на нейтрале если резко нажать газ, то мотор вздрагивает на мгновение, а потом без проблем раскручивается до 4000.
По осциллограмме время форсунок 12 сек при 3500 об. (максимальные обороты записи).
Время форсунок на бензине 3.30, на газу 3.40. Время газовых форсунок на ХХ - 5.0

Посмотрите пожалуйста картинки и файлы. Может кто что подскажет. Я даже не могу понять, бедная или богатая смесь у меня на мощностных режимах.

[Propan]

Посмотрите пожалуйста картинки и файлы. Может кто что подскажет. Я даже не могу понять, бедная или богатая смесь у меня на мощностных режимах.

Попробуйте сделать просто автонастройку, у вас бедная смесь по всему графику. Какие жиклеры стоят в форсунках?

[suzukiinrussia]

Посмотрите пожалуйста картинки и файлы. Может кто что подскажет. Я даже не могу понять, бедная или богатая смесь у меня на мощностных режимах.

Попробуйте сделать просто автонастройку, у вас бедная смесь по всему графику. Какие жиклеры стоят в форсунках?

Спасибо.
Жиклеры 2 мм.
Я уже посмотрел несколько обучающих видео и даже стало что-то получаться. Я сделал автонастройку, заново откатал бензиновую карту, потом ее заблокировал и откатал несколько раз газовую. Каждый раз ручками совмещал точки с рекомендуемыми. И с каждым разом все лучше и лучше стало ехать.

Добился того, что ХХ у меня идеальный, ступенька при перегазовке на нейтрале ушла, проблема только в тяге на последней передаче. До 120 набирает с большим трудом.
Сейчас карты почти полностью совпадают, время впрыска бензофорсунок тоже (2,8). Время газовых на ХХ - 4.8

[ввв]

не стоит добиваться полного сходства карт - это ни к чему.
отстрой ХХ, а динамику богати сразу на 20-30 %, хуже не будет
когда машина поедет на всех передачах, отстроишь и расход со временем. А так ты душишь машину на обедненной смеси со всеми вытикающими

[Propan]

Сейчас карты почти полностью совпадают, время впрыска бензофорсунок тоже (2,8). Время газовых на ХХ - 4.8

Новую картинку настройки?

[suzukiinrussia]

а динамику богати сразу на 20-30 %, хуже не будет

каким образом это сделать можете пояснить на пальцах начинающему?

Новую картинку настройки?

Прям сейчас не могу, вечером как домой с работы поеду. Последнюю неделю теперь ноут у меня вместо бортового компа

Добавлено через 6 минут 29 секунд:
А вообще хочу еще рассказать предисторию. Стояло это все оборудование на Хантере. Я купил только подкапотную часть и поставил себе, так как у меня стояло эжекционное ГБО.
Поехал у настройщикам и они мне за 3 минуты все настроили на 2.4 жиклерах и давлении 1.55. Причем карту бензиновую никто не откатывал. Проблем в принципе никаких не было, кроме огромного расхода в 20 литров по городу и 13 по трассе.
Ездил я где то месяца три на этой прошивке и решил поменять жиклеры на 2.0 из-за дикого расхода. Ну и пошло поехало (вернее наоборот не поехало)- шнуры, компы, программы

[ввв]

на пальцах начинающему?

берешь точку курсором и тащишь ее вверх или пользуешься стрелками вверх вниз

[suzukiinrussia]

Вот график, на котором более-менее едет, хорошие холостые, но нет тяги на высшей передаче, хотя на 3-ей раскручивается до 4000.
Время впрыска тут почему то больше приводимых мной ранее. Но я думаю это от температуры воздуха, днем когда катал было +3, а вечером -7.

берешь точку курсором и тащишь ее вверх или пользуешься стрелками вверх вниз

Вы можете прям на моем графике подсказать конкретно какую именно точку тянуть и на сколько? ))

[Propan]

Вы можете прям на моем графике подсказать конкретно какую именно точку тянуть и на сколько? ))

Какой диаметр жиклеров в форсунках?

[suzukiinrussia]

Вы можете прям на моем графике подсказать конкретно какую именно точку тянуть и на сколько? ))

Какой диаметр жиклеров в форсунках?

извините конечно, но я уже дважды написал ранее - 2 мм.

[Propan]

извините конечно, но я уже дважды написал ранее - 2 мм.

Я бы сделал 2.2-2.4 и перенастроил заново. Если вас все устраивает можно не чего не делать.

[suzukiinrussia]

извините конечно, но я уже дважды написал ранее - 2 мм.

Я бы сделал 2.2-2.4 и перенастроил заново. Если вас все устраивает можно не чего не делать.

Спасибо, попробую заново с 2.4.

Добавлено через 1 час 45 минут 19 секунд:
Еще у меня есть мнение, что у меня какая то ерунда с бензиновым впрыском.
Время бензофорсунок 190 см3/мин на ХХ 3.4 мс при ОЖ 88 градусов на мой взгляд это очень много.
У той же приоры с такой же мощностью и форсунками 137 см3/мин время впрыска 3,5 мс. А форсунки на треть меньше.
Мне кажется, что расход топлива на ХХ у двигателей одинакового объема и мощности должен быть одинаков.
Как считаете?

[ввв]

Как считаете?

настраивай по жопометру и ни на что не смотри!!!

[suzukiinrussia]

Поставил 2.4 жиклеры, машина вроде поехала, по расходу не скажу пока ничего.
Время газовых форсунок 3.5
Но теперь есть проблема в том, что на ХХ после включение газа пытается заглохнуть, как будто начинает троить. После небольшой работы все приходит в норму.

[Propan]

Поставил 2.4 жиклеры, машина вроде поехала, по расходу не скажу пока ничего.
Время газовых форсунок 3.5
Но теперь есть проблема в том, что на ХХ после включение газа пытается заглохнуть, как будто начинает троить. После небольшой работы все приходит в норму.

Новые картинки можно?