Газ на дизель

[Arie]

В Италии климат позволяет, бедные на велике,богатые на скутере, а у нас какой скутер,когда за окном -17-20

[Газовщик]

Здравствуйте всем! Установил газ-пропан на КАМАЗ 5420.Результат ошеломляющий.Ездил на Тагил:раньше горы брал на 1 передаче ТЕПЕРЬ на 2 и 3 передаче.На подьёме мощность значительно увеличивается.Расход топлива уменьшился.После поездки ЧЕЛЯБИНСК-ТАГИЛ-ЧЕЛЯБИНСК в кар мане появились 2000 руб-экономия.

[Propan]

Здравствуйте всем! Установил газ-пропан на КАМАЗ 5420.Результат ошеломляющий.Ездил на Тагил:раньше горы брал на 1 передаче ТЕПЕРЬ на 2 и 3 передаче.На подьёме мощность значительно увеличивается.Расход топлива уменьшился.После поездки ЧЕЛЯБИНСК-ТАГИЛ-ЧЕЛЯБИНСК в кар мане появились 2000 руб-экономия.

Прекрасно и какое оборудование было установлено?

[DimasBig]

Осторожней только, мощность в газодизеле задрать можно, это известно.
А вот не получить дырку в поршне...

[Propan]

А вот не получить дырку в поршне...

Это понимание приходит с опытом.

[NSmgn]

А вот так реально сделать?
Получится гибкими шлангами это подключить к голове?

[Propan]

Получится гибкими шлангами это подключить к голове?

Гибкими не получиться, только стальная трубка, давление 250.
Если только ставить редуктор рядом и тянуть низким давлением под капот, но не знаю кто возьмется за такую работу и как быть с Сертификатами.

[Fedya85TJ]

на форуме есть оборудование с названием Blue Power Diesel.. a что вы можете про это сказать? там в программе есть варианты двигателей: турбо, cdi и простые движки .... или это развод?

[marik1978]

всем приятного время суток!!!дорогие единомышленники хочу вас обрадовать газодизельное оборудование есть. но есть плюсы и минусы кому интересно могу поделится опытом

[Propan]

но есть плюсы и минусы кому интересно могу поделится опытом

Поделитесь.

[Кольщик]

Всем привет, уже 2 год не могу найти то, что мне надо. Может вы поможете? Необходимо перевести дизельный двигатель на метан. Везде описаны два способа, 1- это понижение степени сжатия и 2- бинарное топливо. Про 2 способ везде описано, рассказано, даже есть оборудование. Интересует первый способ. Необходимо только оборудование, с железом проблем не будет, всё давно расчитано. Именно надо:
ЭБУ, который может управлять на основе ДАД, ДПКВ, ДПДЗ, ДФ газовыми НИЗКООМНЫМИ форсунками. Чтобы газовое оборудование не брало время с бензинового мозга, а сама считала на основе своих датчиков. Ну и конечно, чтобы была встроена система зажигания под модуль ( индивидуальные катушки никчему).

[Propan]

1- это понижение степени сжатия

Это полная конверсия двигателя под бензин. Установка зажигания всех датчиков и разжатие головок двигателя. Такой ерундой постоянно занимаются фирмы делающие газовые электростанции.

[Кольщик]

Мне дизель не интересен, я искал оборудование, которое может управлять только газом. Вообщем решил, что газовыми форсунками напрямую будет управлять микас 7.1. Скажите пожалуйста уважаемый Пропан, каков рабочий температурный диапазон метановского впрыскового редуктора Томасетто на 300 кВт RMAT3820. Интересует нижняя рабочая температура.

[Propan]

Скажите пожалуйста уважаемый Пропан, каков рабочий температурный диапазон метановского впрыскового редуктора Томасетто на 300 кВт RMAT3820. Интересует нижняя рабочая температура.

Не понял вопроса.

[Кольщик]

При какой температуре редуктор будет работать ( рабочий температурный диапазон). Например редуктор будет работать от -20 до +120 градусов по цельсию. Интересует при какой минимальной температуре будет работать этот редуктор. Мои газовые форсунки работают от -40, остальное зависит от редуктора. Если редуктор будет работать при -20, то и вся машина может заводиться и работать при - 20.