не заводится на холодную с вариатором

[DimasBig]

Сколько лет аккумулятору? Вариатор работает до 6 В питания.
При работе стартера возможны просадки, тем больше, чем старше аккумулятор. Просадки нужно фиксировать осциллографом, мультиметр не успеет.

[Dimmon]

Акуму 2 года. Нареканий не было. Есть запасной попробую заменить.

[Dimmon]

На вариаторе заметил оборванную дорожку, это дефект или так должно быть и может ли это повлиять на питание вариатора.

[Dimmon]

Ответьте, поять дорожку или нет.

[DimasBig]

Не паять, все штатно, доработка

[Dimmon]

Замерил просадку напряжения при работе стартера после долгой стоянки
Получилось 9.6 В. Для бортовой сети вроде норма,
а вариатор не запускается, хотя должен если не ниже 6В. Что
Делать? Может какие детали в вариаторе заменить?
По вашему совету выпаял конд.С27, на что он влияет, может его вернуть в схему.

[DimasBig]

А как замерили? мультиметром?
Вариаторы работают до 6 В включительно.
Конденсатор С27 необязателен, можно не возвращать.
Перемкните перемычкой резистор с надписью 100 рядом с усб разъемом.

[Dimmon]

Сначала замерил мультиметром после поездки просадка была около 11В, при этом двигатель
завелся. Дальше замерял через приложение Torque lite, там есть функция, показывает на графике как меняется напряжение с ЭБУ, при просадке 9.6В уже не заводится.

[DimasBig]

мерять надо осциллографом вообще-то : импульсные просадки могут быть значительные и мультиметр и проги не покажут, слишком интегрированы измерения

[anton449]

появилась похожая проблем, на холодную не заводится ставишь заглушку, заводится сразу, на следующий день утром таже фигня. Заметил что утром диод горит постоянно и после нескольких попыток ошибка р 0337, установка заглушки и все работает после подтыкаешь тритон и ездишь.Пользуюсь вариатором уже очень давно с подключением и проводкой все проверенно..