Сверлить не сверлить - вотв чем вопрос ...

Serg_122 · Вт дек 14, 2021 5:46 pm

Тойота королла 120 Редуктор LOVATO RGJ-3.2L Блок Диджитроник изи фаст - форсы Lovato. Был движок 1.6 литра свапнул до 1.8 литра . На бензе все ок - на газе тож вроде ок но давление поднял до 1.4 . На хх время форсунок 4.5 . Есть смысл замарачиваться с свелением или ... ? Чем чревато давление 1.4 (ранее было 1.2) ?

LeskovIG · Чт дек 16, 2021 5:59 pm

нет смысла сверлить.
форсунки Ловато весьма медленные

CrazyDron · Пт дек 17, 2021 7:35 pm

1,2->1,4? Вообще нет вопросов.
Форсунки спокойно работают на давлении 2,7 бар. Выше не проверял.

Пн дек 20, 2021 4:45 pm

CrazyDron писал(а): ↑Пт дек 17, 2021 7:35 pm Форсунки спокойно работают на давлении 2,7 бар. Выше не проверял.

На таком давление у Вас МАП долго не проживет.

CrazyDron · Вт дек 21, 2021 10:45 am

Propan писал(а): ↑Пн дек 20, 2021 4:45 pm На таком давление у Вас МАП долго не проживет.

Возможно. Но на давлении (метан) 2,4 на солярисе живет уже как минимум пару лет (сколько я знаю эту машину).
А есть люди с пропановыми редукторами Ловато супер (давление максимум 1,1) - и меняют каждый год.