Непонятная проблема, помогите пожалуйста

[Сергей Есенин]

Здравствуйте. У меня гбо4 Альфатроник эко, ни один мастер в моём и соседних городах не работают с таким, говорят это Китай и не работаем с ним, все привыкли на всём легком деньги рубить, а Альфу никто не умеет(. Нужна помощь в диагностике проблемы.
Гбо на машине лет 10, пробег на нём 70-90к. Менял только фильтра, и два года назад форсунки поменял. Год назад отключил и ездил без него, теперь подкинул опять и уже не работает как должен. Мастеров в Сочи по Альфатронику нет провести диагностику.
Завожу на бензе, прогреется и переходит на газ, работает без проблем, но как только начинаю ехать и даю тапка больше чем на 1/4 от хода педали то скидывает на бенз, и так постоянно, когда или резко дёрнуть тапка или перейти порог 1/4 педали плавно. За поездку на работу и домой раз по 20 туда-сюда переходит, но кнопка не пищит, пищит только первый раз после запуска. Причем когда долго еду и сильно нагреется - уже можно чуть больше тапка дать, до 1/3, а на первой скорости хоть в пол - уже не переходит на бенз. Пробовал на 4 и 5 скорости прям ооочень плавно разгоняться - до какого-то момента держит потом скидывает на бенз. Но тоже, пока плохо прогрета то почти сразу перескакивает, когда долго уже езжу то чуть дольше держится.
Мне сказали МаФ датчик или редуктор, без диагностики мол никак, меняй мол гбо, 18тыщь плати.
Но было всё хорошо раньше. Может редуктор забился? Фильтр грубый поменял, в грубой очистке было немного пыли рыжей, но не зашлакован был, в тонкой очистке что-то светлое рыхлое высыпалось когда стучал, но вообще никак не повлияло на работу, его не поменял кстати.
И мне никто так и не сказал когда потребляет больше газа и идет больше давление - на первой скорости или на 4-5 скорости? Если это узнать возможно и станет ясна логика поломки. Ведь на первой скорости не так быстро перескакивает когда нагреется или вообще не перескакивает хоть в пол (когда как, видимо от температуры). Возможно просто от нагрева расширяется что-то или размягчается... Нужен человек который досконально знает гбо, но тут таких я не нашел. Помогите пожалуйста советом. Я не богатый что бы менять за 18т гбо(. Простите за длинное описание.

[Виктор38]

Комп подключить и прокатится, глянуть параметры. Возможна просадка по давлению...

[Сергей Есенин]

Комп подключить

Да если б можно было то и вопроса бы не было тут). Никто из мастеров не умеет Альфатроник подключать, нет программы и кабеля и желания.

[Виктор38]

Как вариант самому освоить. Сложного ничего нет на начальном этапе. Шнурок, программа и комп желательно ноутбук или нетбук. Я себе купил старенький нетбук за 1500. Шнурок сам своял на адаптере пл 2303. Теперь знакомые нет нет да обращаются. Благо в инете информации много. Можно глянуть ПО на андройд и блютуз или вайфай адаптер.

[Виктор38]

https://www.drive2.ru/c/2591576/ К лайн адаптер нужен для вашего гбо, на али от 400 до .....

[Сергей Есенин]

А если есть провод который подключается в разъем альфатроника и напрямую в ноутбук, com5 вроде сказали, не подойдёт? Один мастер пытался но не получилось не коннектится в программе, прога 1.7.3 версия. Или там ещё какая-то микросхема нужна что бы на проводе была?

[ivan_pop]

Алфатроник и Фобос, тоже самое.У меня для Фобос работает такая схема.

interface Fobos.jpg

[Сергей Есенин]

Алфатроник и Фобос, тоже самое.

Я нашел мастера только с прямым проводом без микросхемы, прямой провод не катит. За схему спасибо, но не будут тут морочиться с этим(.

[Сергей Есенин]

Скажите пожалуйста принцип подачи газа на 1-2 скорости и 4-5 скорости. Меня интересует в чем разница в давлении и количестве. Именно с 1-2 и 4-5 скоростями.

[Propan]

Скажите пожалуйста принцип подачи газа на 1-2 скорости и 4-5 скорости. Меня интересует в чем разница в давлении и количестве. Именно с 1-2 и 4-5 скоростями.

Не совсем понятен вопрос? Нет разницы между подачей газа на любой передачи.

[Сергей Есенин]

Не совсем понятен вопрос? Нет разницы между подачей газа на любой передачи.

Видимо есть некоторая разница. Потому что на первой передаче педаль в пол и не скидывает на бензин даже на 4к оборотов, на второй передаче скидывает но нужно тоже довольно сильно давить на педаль, а с третьей и дальше передачи - так и осталось на треть/четверть от хода педали. Видимо или подача количества газа различается от скорости, или давление. Если это понять то будет ясно где копать без диагностики. Ну не делают тут её и рядом, ближайшая на мою машину - Краснодар минимум, с Сочи целый день ехать через серпантин. А я сам не разберусь да и ноута нет.

[Сергей Есенин]

Имею ввиду количество газа различается от скорости - номер передачи. Ну и возможно самой физической скорости движения. Ибо почему тогда на первой не скидывает, я и до 5к оборотов ехал на бугор на первой и не перешла на бензин.

[LeskovIG]

Сергей Есенин, не различается количество топлива. На первой передачи легче мотору крутиться. Все. На этом вся разница заканчивается.

[Сергей Есенин]

Хорошо, тогда как логическую цепочку собрать. Причем легче или труднее к самопереходу на бенз. Значит не в засорении редуктора дело?

[Сергей Есенин]

Я надеялся что если связь есть то почищу ред. и всё заработает.
У меня бюджет ограничен, диагностику не делают, сам не сделаю нету ноута хотя бы. Искал логическую связь. Мои городские мастера ниче не знают, привыкли на циферки смотреть. Но всё работало около года назад пока не отключил, теперь подключил и не работает. Ничего же не менялось. И газ даже ещё летний в баллоне был остатки.
Неужели тупик?